We wtorek 19 maja funkcjonariusze „drogówki” ściągnęli do zważenia z autostrady A1 w pobliżu Niederöfflingen (kraj związkowy Nadrenia-Palatynat) sporej wielkości Iveco Daily.

Jak się okazało, przewożący ładunek ciastek bus na bliźniakach i z „kurnikiem” miał dopuszczalną masę całkowitą 3500 kg, ale policjanci mieli niemal pewność, że doszło do przekroczenia DMC i ładowności.

Rzeczywista masa „Dajlaka” oczywiście okazała się znacznie wyższa i wynosiła 6400 kg, co oznaczało przekroczenie DMC ponad 80%.

Policjanci zakazali dalszej jazdy a do tego nakazano przeładowanie znacznej części towaru na inny pojazd na drugi dzień.

W komunikacie niemieckiej policji pojawiał się też lakoniczna informacja o tym, że kierowca Daily otrzyma wysoką grzywnę, a firma transportowa poniesie również znaczne koszty, ponieważ zostanie wszczęte postępowanie, które może doprowadzić do konfiskaty dochodów z tego przewozu.

Na koniec taka refleksja: widoczne na zdjęciu niemieckiej policji Iveco Daily to wariant 50C z rozstawem osi 4750 mm. Oznacza to fabryczne DMC 5200 kg, ale takie rozstawy osi na bliźniaczych kołach nie występują dla wersji z DMC 3500 kg. Jednak można w pełni legalnie zamówić takie Daily 50C z obniżonym DMC na kat. B, czyli do 3500 kg właśnie.

Ktoś potrzebuje zatem większej kubatury paki albo wręcz odpowiedniej długości zabudowy, to może zamówić u dealera takiego busa. Dealer i jego handlowiec czy zabudowca nie odpowiada przecież co i w jakiej ilości będzie wozić taki pojazd. To decyzja zazwyczaj świadoma przewoźnika i kierowcy.

Źródło zdjęcia: Polizei