Po 7. miesiącach 2025 roku wśród rejestracji nowych LCV liderem jest Toyota, ale depcze jej po piętach Ford. Wśród modeli króluje Master.

Według najnowszej analizy Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar w lipcu zarejestrowano 5573 nowych pojazdów dostawczych do 3,5 tony DMC i jest to wynik o 16,1% lepszy (+774 szt.) niż w lipcu 2024 roku.

IBRM Samar, na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów, podaje, że w minionym miesiącu jedynie Toyota przekroczyła 1000 sztuk wydanych pojazdów a lipcowy ranking TOP 10 poszczególnych marek ukształtował się następująco:

1. Toyota – 1037 szt.
2. Renault – 890 szt.
3. Ford – 770 szt.
4. Volkswagen – 629 szt.
5. Fiat – 579 szt.
6. Mercedes – 466 szt.
7. Iveco – 244 szt.
8. Opel – 229 szt.
9. Peugeot – 147 szt.
10. Citroen – 134 szt.

Z kolei w lipcu 2025 roku pod względem liczby rejestracji konkretnych modeli LCV znacznie odstaje od swoich głównych konkurentów Renault Master, które jako jedyne znacznie przekroczyło 600 sztuk wydanych aut a pełny ranking TOP 10 za zeszły miesiąc wygląda tak:

1. Renault Master – 638 szt.
2. Fiat Ducato – 409 szt.
3. Mercedes-Benz Sprinter – 371 szt.
4. Toyota Proace City – 360 szt.
5. Volkswagen Crafter – 303 szt.
6. Toyota Hilux – 288 szt.
7. Ford Transit – 265 szt.
8. Iveco Daily – 244 szt.
9. Toyota Proace Max – 233 szt.
10. Ford Transit Custom – 202 szt.

Jeżeli jednak spojrzymy szerzej, to od początku stycznia do końca lipca 2025 roku przybyło w kraju 38 642 nowych vanów i pick-upów a to tylko o 2,6% lepszy wynik (+970 szt.), niż w analogicznym okresie 2024 roku.

Analitycy IBRM Samar ustalili, że od początku roku urzędy komunikacji w całej Polsce zarejestrowały wśród poszczególnych marek LCV najwięcej pojazdów Toyoty – dotychczas klienci kupili i zarejestrowali 6595 aut tej marki, czyli o 60,62% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku.

Ale dosyć blisko Toyoty trzyma się Ford – w obu przypadkach markom pomaga uzyskać wysoki wynik szeroka gama modelowa od małych vanów, poprzez średniej i dużej wielkości dostawczaki a na pick-upach kończąc. Ranking TOP 10 wśród marek oferujących LCV prezentuje się następująco:

1. Toyota – 6595 szt.
2. Ford – 6298 szt.
3. Renault – 5797 szt.
4. Volkswagen – 4152 szt.
5. Fiat – 3915 szt.
6. Mercedes-Benz – 2952 szt.
7. Iveco – 2389 szt.
8. Opel – 1796 szt.
9. Peugeot – 1172 szt.
10. Citroen – 1024 szt.

W przypadku konkretnych modeli lekkich pojazdów użytkowych do 3,5 tony DMC urzędy komunikacji w całej Polsce najczęściej rejestrowały Renault Master, które – jeśli mogę użyć takiego określenia – „odjechało” konkurencyjnym dostawczakom. Po 7. miesiącach 2025 roku liczba rejestracji Masterek przekroczyła 3900 sztuk a drugie w ofercie Ducato może pochwalić się wynikiem o aż 1151 sztuk niższym. Cały lipcowy ranking modeli znajduje się poniżej:

1. Renault Master – 3917 szt.
2. Fiat Ducato – 2766 szt.
3. Toyota Proace City – 2480 szt.
4. Iveco Daily – 2389 szt.
5. Ford Transit – 2304 szt.
6. Volkswagen Crafter – 2250 szt.
7. Mercedes-Benz Sprinter – 2226 szt.
8. Toyota Proace Max – 1799 szt.
9. Ford Ranger – 1476 szt.
10. Ford Transit Custom – 1436 szt.

Na koniec warto dodać, że za ponad 89% rejestracji lekkich pojazdów użytkowych w okresie styczeń-lipiec 2025 odpowiadają firmy – tylko niespełna 11% z całości to zakup na osoby fizyczne.

Źródło zdjęć: dostawczakiem.pl