Pierwsze przedprodukcyjne sztuki Iveco eSuperJolly opuściły linie Stellantis Gliwice. Van dostępny będzie w wersji 270 KM generującej 410 Nm.

W połowie marca 2025 roku Iveco poinformowało, że wprowadzi do oferty dwa nowe modele dostawczaków: większy bazujący na typoszeregu X250 i średniej wielkości van oparty o konstrukcję K0.

Zarówno typoszereg X250, jak i K0, to oczywiście znane od lat konstrukcje. W przypadku X250 mowa o szóstym klonie tej konstrukcji, która zadebiutowała w 2006 roku i aktualnie jest dostępna w postaci Citroena Jumpera, Fiata Ducato, Peugeota Boxera, Opla/Vauxhalla Movano oraz Toyoty Proace Max.

A kilka dni temu z polskich zakładów produkujących X250 zjechały pierwsze przedprodukcyjne Iveco eSuperJolly. I tutaj istotna uwaga – vany te występować będą w sieci sprzedaży włoskiej marki razem z rodziną Daily, ale eSuperJolly dostępne będą tylko i wyłącznie z napędem elektrycznym.

Dokładnie to ten sam zespół napędowy montowany w innych elektrycznych klonach X250, który składaj się z elektrycznego silnika o mocy szczytowej 270 KM generując maksymalnie do 410 Nm. Pod podwoziem eSuperJolly montowana jest litowo-jonowa bateria trakcyjna o pojemności 110 kWh.

Kiedy pierwsze sztuki X250 ze znaczkiem Iveco pojawią się na polskim rynku? Zapewne realnie w I połowie 2026 roku a dlaczego w ogóle Iveco wprowadza do oferty kolejnego klona X250, ale tylko z napędem elektrycznym? Odpowiedź jest prosta: limity emisji spalin.

Źródło zdjęcia: Grzegorz Buchal, dyrektor generalny Stellantis Gliwice