Na targach Solutrans 2025 marka Kia zaprezentowało model PV5 jako podwozie do zabudowy a w ofercie pojawią się także fabryczne nadwozia.
Podczas salonu pojazdów użytkowych Solutrans 2025, który aktualnie odbywa się we francuskim Lyonie, koreańska marka Kia pokazała oficjalnie swój elektryczny model PV5 w wariancie podwozie pod zabudowę.
Klienci będą mieć do wyboru dwa akumulatory trakcyjne: 51,5 kWh oraz 71,2 kWh. W przypadku mniejszej baterii wysokiego napięcia elektryczny silnik generować ma 122 KM a większy zestaw akumulatorów dostępny ma być z jednostką osiągającą już 163 KM. W obu przypadkach maksymalny moment obrotowy dochodzi do 250 Nm.
Moc szybkiego ładowania prądem stałym DC dochodzić może do 150 kW, co pozwala na podładowanie baterii w architekturze 400 V w zakresie 10-80% w około 30 minut. Kia podaje, że aktualnie doładowanie prądem przemiennym AC to 11 kW, lecz niebawem będzie można ładować prądem AC o mocy.
Dopuszczalna masa całkowita Kia PV5 to 2650 kg a rozstaw osi sięga 2995 mm. Podwozie do zabudowy będzie oferowane z fabrycznymi nadwoziami, w tym jako otwarta skrzynia, brygadówka czy kilka wariantów kontenerów, z czego maksymalna kubatura ładowni dochodzić ma do 8 m3.
Oczywiście lokalne firmy zabudowujące będą także mogły zaoferować na podwoziu Kia PV5 inne nadwozia typu izoterma, chłodnia czy nawet inne specjalistyczne zabudowy.
Z oficjalnego komunikatu wynika, że wariant podwoziowy PV5 był tworzony przy współpracy firmami specjalizującymi się w zabudowach samochodów dostawczych a także z menedżerami flot i samymi przedsiębiorcami.
Kia deklaruje, że zwrotność ma być sporym atutem PV5 – promień zawracania wynosić ma tylko 5,5 metra.
Koreańska marka ma w planach wprowadzić także Kia Business Solutions, czyli kompleksowy zestaw usług łączności i ładowania, co pozwolić powinno na optymalizację zarządzania flotą pojazdów.
Warto też dodać, że system multimedialny oparty na Android OS zapewniać ma kierowcy stały dostęp do sieci z możliwością zdalnych aktualizacji OTA (z ang. over-the-air) pozwalając na współpracę z różnymi zewnętrznymi aplikacjami.
Na koniec dodam, że jeden z Czytelników podesłał zdjęcia PV5 Cargo, czyli dostawczej wersji furgon oraz osobowych wersji, które już są w Polsce i sukcesywnie trafiają do autoryzowanych dealerów Kia.
Źródło zdjęć: Kia, Czytelnik
