W październiku 2025 roku zarejestrowano 6531 nowych samochodów dostawczych do 3,5 tony DMC. Podobny wynik udało się osiągnąć w 2018 roku.

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące pierwszych rejestracji lekkich pojazdów użytkowych do 3,5 tony DMC. W październiku wydano klientom 6531 nowych LCV, co oznacza wzrost o 10,2% (+604 szt.) w porównaniu do października 2024 roku.

Analitycy PZPM, bazując na danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów, podkreślają, że miniony miesiąc był drugim takim z najwyższym wynikiem rejestracji LCV w historii notowań a ustąpił jedynie rezultatowi z 2018 roku, kiedy zarejestrowano 6643 nowych vanów z homologacją N1.

Ranking TOP 15 rejestracji poszczególnych marek w segmencie lekkich pojazdów użytkowych do 3,5 tony DMC, według już danych Instytutu Badania Rynku Motoryzacyjnego Samar, prezentuje się następująco:

1. Toyota – 1064 szt.
2. Renault – 982 szt.
3. Ford – 948 szt.
4. Fiat – 659 szt.
5. Mercedes-Benz – 646 szt.
6. Volkswagen – 605 szt.
7. Citroen – 362 szt.
8. Iveco – 319 szt.
9. Opel – 291 szt.
10. Peugeot – 216 szt.
11. MAN – 149 szt.
12. Maxus – 60 szt.
13. Isuzu – 52 szt.
14. Skoda – 33 szt.
15. Nissan – 17

W przypadku TOP 15 konkretnych modeli LCV do 3,5 tony DMC, ranking za październik 2025, który opracował IBRM Samar, wygląda tak:

1. Renault Master – 678 szt.
2. Mercedes-Benz Sprinter – 506 szt.
3. Fiat Ducato – 506 szt.
4. Toyota Proace Max – 442 szt.
5. Toyota Proace City – 358 szt.
6. Iveco Daily – 319 szt.
7. Ford Transit – 296 szt.
8. Ford Transit Custom – 246 szt.
9. Ford Ranger – 226 szt.
10. Volkswagen Crafter – 216 szt.
11. Toyota Proace – 183 szt.
12. Volkswagen Caddy – 168 szt.
13. Renault Trafic – 157 szt.
14. Opel Movano – 119 szt.
15. Toyota Hilux – 82 szt.

Patrząc natomiast szerzej, czyli od początku stycznia do końca października, w Polsce zarejestrowano łącznie 55 690 sztuk nowych samochodów dostawczych, co jest wynikiem tylko o 3,2% (+1737 szt.) lepszym niż w analogicznym okresie 2024 roku.

IBRM Samar informuje, także powołując się na dane CEP, że bezsprzecznym liderem pozostaje nad Wisłą Toyota, której udział w naszym rynku LCV to po pierwszych 10. miesiącach aż 17,19%. Na kolejnym stopniu podium usytuowały się dostawczaki Forda (15,91% udziału) a następnie pojazdy marki Renault (15,04% udziału), ale francuska marka traci aż 24,41% w stosunku do tego samego okresu minionego roku.

Szczegółowy ranking TOP 15 poszczególnych marek po 10. pierwszych miesiącach 2025 roku wygląda tak:

1. Toyota – 9572 szt. (+68,76% rok do roku).
2. Ford – 8859 szt. (+13,29%).
3. Renault – 8374 szt. (-24,41%).
4. Volkswagen – 6020 szt. (22,88%).
5. Fiat – 5607 szt. (-8,98%).
6. Mercedes-Benz – 4502 szt. (-8,76%).
7. Iveco – 3221 szt. (-26,24%).
8. Opel – 2562 szt. (+11,10%).
9. Peugeot – 1727 szt. (+2,68%).
10. Citroen – 1694 szt. (+22,31%).
11. MAN – 1007 szt. (+34,99%).
12. Isuzu – 359 szt. (-22,46%).
13. Maxus – 263 szt. (+324,19%).
14. Skoda – 220 szt. (-33,73%).
15. Ssangyong – 170 szt. (+4,94 szt.).

Z kolei ranking TOP 15 konkretnych modeli vanów do 3,5 tony DMC, według analizy IBRM Samar, za okres styczeń-październik 2025, wygląda następująco:

1. Renault Master – 5760 szt. (-26,23% rok do roku).
2. Fiat Ducato – 4009 szt. (-9,52%)
3. Toyota Proace City – 3722 szt. (+20,96%).
4. Mercedes-Benz Sprinter – 3433 szt. (-16,69%).
5. Ford Transit – 3226 szt. (6,15%).
6. Iveco Daily – 3221 szt. (-26,24%).
7. Volkswagen Crafter – 3026 szt. (+50,55%).
8. Toyota Proace Max – 2784 szt. (+1756%).
9. Ford Ranger – 2093 szt. (+36,00%).
10. Ford Transit Custom – 2062 szt. (+27,36%).
11. Renault Trafic – 1530 szt. (+4,22%).
12. Toyota Proace – 1515 szt. (+26,46%).
13. Toyota Hilux – 1469 szt. (+38,45%).
14. Volkswagen Caddy – 1324 szt. (+64,47%).
15. Opel Movano – 1298 szt. (+6,44%).

Źródło zdjęcia: dostawczakiem.pl