Nowa generacja Volkswagena eCraftera będzie produkowana we Wrześni. Dziś wmurowano kamień węgielny pod rozbudowę wielkopolskiej fabryki.

W poniedziałek 24 listopada odbyła się oficjalna uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod rozbudowę zakładów Volkswagen Września. W wydarzeniu wzięli udział m. in. przedstawiciele rządu, władz samorządowych, koncernu Volkswagen, partnerów biznesowych, czy związku zawodowego Solidarność Volkswagen Poznań.

Podczas ceremonii podziękowano wszystkim tym, którzy przyczynili się do tej inwestycji, szczególnie pracownikom firmy. Umieszczono też kapsułę czasu, w której umieszczono m.in. model samochodu Volkswagena, aktualne wydania lokalnych gazet oraz inne pamiątki.

– Volkswagen Poznań to największy pracodawca w Wielkopolsce i firma, która zdecydowaną większość komponentów do budowy samochodów pozyskuje w naszym kraju. Ta inwestycja to również dowód na to, że my jako kraj nie konkurujemy dziś tanią siłą roboczą, ale pozyskujemy inwestycje ze względu na jakość i wykształcenie naszch kadr oraz bardzo wysokie kompetencje pracowników. Jako ministerstwo bardzo cenimy inwestycje, za którymi idą wysoko zaawansowane technologie, które podnoszą konkurencyjność polskiej gospodarki. A z taką mamy do czynienia właśnie w zakładzie we Wrześni – mówił w trakcie dzisiejszej uroczystości Tomasz Lewandowski, wiceminister Ministerstwa Rozwoju i Technologii.

Wielkopolska fabryka zlokalizowana w Białężycach pod Wrześnią w 2026 roku będzie świętować 10-lecie istnienia i produkowane są tam spalinowe i elektryczne modele II generacji VW Craftera (wraz z bliźniaczym MAN-em TGE) oraz kampery VW Grand California.

Warto podkreślić, że zakłady VW Września jest jedynym miejscem na świecie, gdzie produkowana jest II generacja Craftera.

Nowa inwestycja obejmuje budowę dwóch hal. W jednej z nich, o powierzchni ponad 35 tys. metrów kwadratowych, będzie powstawała platforma podwozia całkowicie nowej generacji eCraftera. W prace będzie zaangażowanych kolejne 150 nowoczesnych robotów. Będą odpowiadały m. in. za spawanie, zgrzewanie, czy klejenie.

W drugiej nowej hali o powierzchni  24 tys. metrów kwadratowych powstanie magazyn baterii oraz część logistyczna, gdzie zaplanowano punkty ładowania dla elektrycznych ciężarówek. Zainstalowany zostanie też system kamer wyposażonych w sieć neuronową. Będzie odpowiedzialny za kontrolę powierzchni baterii.

Źródło zdjęć: Volkswagen