Przyznam, że na pierwszy rzut oka ni wiedziałem o co chodzi z tymi dwoma przesłanymi przez Radka zdjęciami. No bo według polskiego kodeksu drogowego przecież można wozić ładunek wychodzący 2 metry od tylnej płaszczyzny obrysu dostawczaka, ewentualnie zespołu pojazdów.

Zobacz też: Test: Mercedes Sprinter 316 CDI 4×4 – wywrotka trójstronna (wideo, zdjęcia)

Zanim dopytałem Radka o co chodzi z tą skrzynią, wpadłem, na to że kiedy ładunek wystaje już powyżej 50 cm, kierowca powinien oznaczyć jego koniec biało-czerwonymi pasami.

Okazało się jednak, że zauważony przez Radka samochód nie transportuje właśnie widocznej na zdjęciach drewnianej  konstrukcji – ona jest na stałe zamontowana do skrzyni i stanowi niejako dodatkową ramę do podparcia przewożonych na niej ładunków.

Pomysłowe? Według mnie bardzo, ale czy to jest zgodne z prawem o ruchu drogowym? Tego nie jestem pewien. A jak Wy sądzicie?

Źródło zdjęć: Radek