Od wejścia w życie obowiązku rejestracji aktywności kierowcy realizującego transport międzynarodowy pojazdami od 2,5 do 3,5 tony DMC/DMCZ za pomocą tachografów G2V2 minęło już kilka tygodni.
Niemiecki BALM już 1 lipca 2026 roku, czyli pierwszego dnia przeprowadzał już kontrole busów a dopiero w poniedziałek 20 lipca WITD Łódź opublikowało pierwszy komunikat dotyczący takiej kontroli „międzynarodówki” z zamontowanym tachografem.
W każdym razie Iveco Daily należace do rumuńskiego przewoźnika zostało ściągnięte do sprawdzenia na drodze ekspresowej S8 w Wolborzu. „Krokodyle” z Piotrkowa Trybunalskiego stwierdzili, że pojazd wykonywał międzynarodowy przewóz drogowy rzeczy z Polski do Rumunii.
W trakcie analizy danych z tachografu dopatrzono się całego szeregu poważnych naruszeń przepisów dotyczących czasu pracy kierowcy „Dajlaka”.
W kontrolowanym okresie – a przypomnieć należy, że dotyczyć to może okresu do 56 dni poprzedzających kontrolę oraz dzień, w którym przeprowadzono kontrolę na drodze – prowadzący 3,5-tonowe Daily wielokrotnie nie przestrzegał obowiązujących limitów prowadzenia pojazdu oraz nie korzystał z wymaganych przerw i odpoczynków.
Najpoważniejsze naruszenia stwierdzone przez inspektorów ITD dotyczyły przekroczenie maksymalnego dziennego czasu prowadzenia pojazdu – „Krokodyle” wyliczyli, ze kierowca prowadził busa nieprzerwanie przez ponad 16 godzin i 37 minut.
Do tego mężczyzna wielokrotnie przekraczał dopuszczalny czas jazdy bez obowiązkowej przerwy a najdłuższe takie przekroczenie wyniosło 6 godzin i 40 minut. Konsekwencją tak długotrwałej jazdy było oczywiście skrócenie także wymaganego odpoczynku dziennego.
W jednym z przypadków kierowca odpoczywał o 3 godziny i 13 minut krócej, niż wymagają tego obowiązujące od 1 lipca 2026 roku przepisy wprowadzone w ramach tzw. Pakietu mobilności.
Finalnie za stwierdzone naruszenia funkcjonariusze nałożyli na kierowcę mandaty karne. Wobec rumuńskiego przewoźnika oraz osoby zarządzającej transportem w firmie transportowej wszczęto także postępowania administracyjne.
Na koniec warto przypomnieć, że kierowca pojazdu wyposażonego w „tacho” za przekroczenie maksymalnego dziennego czasu prowadzenia pojazdu do 1 godziny ukarany będzie karą w wysokości 50 zł, ale za każdą następną rozpoczętą godzinę już będzie to 100 złotych.
Z kolei przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez przerwy powyżej od 15 minut do 30 minut skutkuje karą 50 zł, ale za każde następne rozpoczęte 30 minut to już 100 złotych.
Źródło zdjęć: WITD Łódź
