Iveco wspólnie z firmami TELMA, Petit Forestier testują Hybrid Induction Brake dla modelu Daily. A wszystko po to, aby spełnić normę Euro 7.

Na targach Solutrans 2025 we francuskim Lyonie marka Iveco zaprezentowała dostawcze Daily wyposażone w system TELMA HIB (z ang. Hybrid Induction Brake).

HIB jest połączeniem retardera odzyskującego energię przy spowalnianiu, która trafia do dodatkowego akumulatora.

Następnie, dzięki pomocniczemu silnikowi elektrycznemu i generatorowi, podczas przyspieszania układ HID wykorzystuję tę energię do wspomagania napędu podczas przyspieszania a także może zasilać urządzenia pomocnicze, jak agregat chłodniczy.

W efekcie w ramach kilkuletniej już współpracy i udoskonalania tej umożliwiającej „hybydyzację” spalinowych Iveco Daily technologii, udało się uzyskać o 30% oszczędności w spalaniu i emisji dwutlenku węgla.

Ponadto w trakcie testów przeprowadzonych przez Petit Forestier Group, europejskiego lidera wynajmu pojazdów chłodniczych, uzyskano redukcję emisji pyłów hamulcowych o około 90%, która jest istotna w kontekście przyszłej normy Euro 7, wprowadzającej po raz pierwszy limity emisji z hamowania.

Źródło zdjęć: TELMA, Iveco