Niemiecka policja przeprowadziła kontrolę polskiej autolawety według wytycznych VDI 2700. Ostatecznie Mercedea Sprintera wycofano z ruchu.
Tak jak informowałem kilkukrotnie niemieckie służby zaczynają na poważnie weryfikować czy autolawety i autotransportery przeznaczone do przewozu innych samochodów spełniają wymogi VDI 2700.
Jednym ze sprawdzonych m.in. pod tym kątem pojazdów był zarejestrowany w Polsce Mercedes Sprinter, który poddano kontroli we wtorek 28 stycznia 2025 roku na parkingu przy autostradzie A3 nieopodal Heiligenroth (kraj związkowy Nadrenia-Palatynat).
W trakcie czynności stwierdzono, że polska autolaweta przewożąca używane BMW X1 – tutaj zacytuję fragment oficjalnego komunikatu Verkehrsdirektion Koblenz – ” nie odpowiadała wytycznym zmienionym od 1 września 2024 roku a załadowany samochód był niewystarczająco zabezpieczony przestarzałymi lub uszkodzonymi pasami napinającymi”.
Ponadto niemieckie służby stwierdziły też przeciążenie Sprintera oraz szereg usterek technicznych, które potwierdzono w TÜV Heiligenroth. Poza ogniskami korozji, uszkodzeniem elementów konstrukcji nośnej zauważono też awarię układu hamulcowego „903-tki”.
Przeprowadzający inspekcję z ramienia TÜV uznał, że dalsze poruszanie się Sprinterem po publicznych drogach jest niebezpieczna a rama autolawety nie nadaje się do naprawy.
Ostatecznie zakazano dalszej jazdy a tablice rejestracyjne oraz dowód rejestracyjny Sprintera zostały skonfiskowane.
Ponadto pojazd ma zostać przetransportowany do siedziby przewoźnika w Polsce na naczepie niskopodwoziowej.
Źródło zdjęć: Polizei
