Rozgrywana pod patronatem FIA seria LT4 Cup rozgrywana ma być na europejskich torach wyścigowych już od 2020 roku, chociaż oficjalne testy odbyć się mają już za rok.

Zobacz też: 4000 KM z 4 silników V8 turbo – oto Ford Econoline Pickup z 1962 roku

Według wstępnych planów do udziału w zawodach dopuszczone zostaną samochody dostawcze do 3,5 tony DMC z tylnym napędem, których silniki Diesla mogą mieć do 3000 ccm pojemności i maksymalnie 6 cylindrów.

Zbudowane na „gołych’ podwoziach do zabudowy dostawcze wyścigówki mają mieć też pojedynczą kabinę i rozstaw osi od 3 400 do 3 700 mm.

Co ciekawe, organizatorzy dopuszczą do startu LT4 Cup tylko modele, który roczna sprzedaż przekracza 400 sztuk.

Zmodernizowane do zawodów pojazdy będą wyposażone zgodnie z załącznikiem „J„do Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA, w tym w klatkę bezpieczeństwa, kubełkowy fotel kierowcy i szelkowe pasy bezpieczeństwa,

Zobacz też: Iveco Daily Blue Power – relacja z jazd ekologicznymi dostawczakami

Do tego startujące w zawodach LT4 dostawczaki otrzymają zmodernizowany układ wydechowy oraz sportowe obręcze z wyścigowymi oponami.

W planach organizatorzy mają też dopuścić od 2021 roku do startów w serii LT4 Cup także pojazdy elektryczne oraz napędzane paliwami alternatywnymi, w tym gazem ziemnym i wodorem.

Źródło grafik: lt4cup.com