Ostatnio wpadło mi w oczy ogłoszenie dotyczące sprzedaży Mercedesa z serii MB100 W631. Dokładnie chodzi o brygadówkę bazującą na wersji MB80 z 1994 roku, czyli już po faceliftingu przeprowadzonym w 1992 roku.
Wizualnie 5-osobowy furgon (układ 2+3) z DMC 2650 kg prezentuje się naprawdę nieźle na zdjęciach, ale moją uwagę wzbudził jednak symboliczny – jak na 32-letnie użytkowe auto – przebieg.
W anonsie na otomoto.pl sprzedający podaje, że aktualny przebieg to 125 335 km, co jest ewenementem jednak. Z opisu wynika, że samochód w 2005 roku został sprowadzony do Polski z Holandii i przez ten czas jest w rękach jednego właściciela.
Pomarańczowa brygadówka napędzana jest słynącą z trwałości 4-cylindrową i wolnossącą jednostką OM616 o pojemności 2399 ccm i mocy 75 KM. Czy to dobrze „idzie”? Nie, ale za to jest głośno – zwłaszcza przy wyższych prędkościach – choć nie jest to zbyt paliwożerna konstrukcja.
MB80 od tych 21 lat jest garażowany i ma nie posiadać żadnych ognisk korozji, co w sumie potwierdzają m.in. fotografie podwozia, które załączono do anonsu.
Warto też dodać kilka zdań o historii tego modelu, który wytwarzany był w latach 1981-1995 w hiszpańskich zakładach Mercedes-Benz Espana S.A. w Vitoria-Gasteiz w północnej Hiszpanii, czyli tam, gdzie odbywa się aktualnie produkcja Vito W447 a wcześniej W639 i W638. W 1987 roku do produkcji wszedł typoszereg W631 a w 1992 roku model ten przeszedł modernizację polegającą m.in. na zmianie przedniego pasa i zastosowaniu szerszych reflektorów.
Na koniec tradycyjnie, jeśli ktoś byłby zainteresowany takim MB80 z przebiegiem 125 000 km, to bezpośredni link do ogłoszenia znajduje się TUTAJ.
Źródło zdjęć: otomoto.pl
