Astara Poland, oficjalny importer marki Nissan w naszym kraju, poinformowała, że poszerza swoją ofertę LCV o modele Interstar i Primastar.
W ostatnim czasie gama lekkich pojazdów użytkowych odstępnych w salonach Nissana opierała się na małym vanie o nazwie Townstar, który występował w wariantach L1 i L2 oraz z napędem benzynowym i elektrycznym. Do tego w ofercie znajdowały się też osobowe kombivany z homologacją M1.
Oczywiście warto dodać, że Townstar to konstrukcyjny bliźniak Renault Kangoo III generacji, które posiada też kolejnego klona w postaci Mercedesa Citana W420.
Teraz Astara Poland rozszerza swoją ofertę o duże auto dostawcze w postaci modelu Interstar oraz średniej wielkości model Primastar.
Nissan Interstar to klon Renault Master XDD
W przypadku Nissana Interstar mówimy o klonie Renault Master XDD – na polskim rynku będzie można kupić albo 3-osobowy furgon oferowany w wariantach od L2H2 do L3H3 lub ewentualnie 7‑osobowy furgon brygadowy.
Do napędu posłużą dokładnie te same 2-litrowe jednostki wysokoprężne z rodziny M9R stosowane w Masterze IV generacji o mocach od 105 do 170 KM oraz elektryczny silnik wykorzystujący baterię trakcyjną o pojemności albo 40 kWh (moc 130 KM), albo 87 kWh (moc 143 KM).
Warto dodać, że w ofercie pojawi się poza 6-biegową manualną przekłądnią takze 9-biegowa automatyczna skrzynia ZF korzystająca z technologii shift-by-wire, co oznacza, że selektror trybów jazdy nie jest mechanicznie połączony z przekładnią.
Cennik Nissana Interstar za wersję L2H2 zaczyna się od 134 900 zł netto, a furgon brygadowy dostępny jest od 173 900 zł netto.
Nissan Primastar to z kolei „bliźniak” Trafica X82
Z kolei Primastar, to typoszereg X82 znany powszechnie jako Renault Trafic III generacji. W tym wypadku polski importer będzie sprzedawał 3-osobowe furgony lub minibusy dostępne w wariantach 8-osobowych i 9-osobowych.
Zarówno przy homologacji Primastara na N1 lub M1 klient będzie miał do wyboru wariant długości nadwozia L1 lub L2.
Nissan Primastar oferowany będzie z tym samym, co w większym Interstarze 2-litrowym turbodieslem dostępnym w wariantach mocy od 110 do 150 KM. Klienci będą też mogli wybrać seryjną 6-biegową skrzynię manualną lub 9-biegowy „automat”.
Cennik Primastara zaczyna się od 119 900 zł netto za wersję van, a odmiana pasażerska „startuje” od 176 900 zł brutto.
Warto na koniec dodać, że Nissan daje na swoje lekkie pojazdy użytkowe 5-letnią gwarancję (obejmującą również oryginalne części i akcesoria) lub do 160 000 kilometrów, 5-letnią pomoc drogową Nissan Assistance oraz 12-letnią gwarancję na powłokę lakierniczą.
W przypadku elektrycznego Nissana Interstar-e, klienci otrzymują 8-letnią gwarancję na pojemność litowo-jonowego akumulatora trakcyjnego (tolerowany spadek 30% deklarowanej pojemnosci wysokonapięciowej baterii). Według oficjalnych zapowiedzi pierwsze egzemplarze obu modeli pojawić się powinny w polskich salonach Nissana już w lutym.
Źródło zdjeć: Nissan
