Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej poinformował, że program NaszEauto rozszerzony będzie także o vany do 3,5 tony DMC.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w poniedziałek 13 października poinformował na swojej stronie internetowej, że zakończył analizę uwag zgłoszonych w trakcie konsultacji dotyczących zmian w programie NaszEauto.

Dotychczas program dofinansowania zakupu, leasingu, a także wynajmu długoterminowego, uwzględniał wsparcie dla osób fizycznych oraz jednoosobowych działalności gospodarczych (JGD).

Kolejnym ograniczeniem była zasada dofinansowania wyłącznie pojazdów zeroemisyjnych posiadających homologację kategorii M1, czyli samochodów osobowych mogących przewieźć do 9 osób wraz z kierowcą, które nie przekraczają 3,5 tony DMC.

Teraz program NaszEauto obejmować ma także lekkie pojazdy użytkowe do 3,5 tony DMC (homologacja N1) oraz autobusy do 5 ton DMC (homologacja M2). Na stronach NFOŚiGW pojawiła się informacja, gdzie pojawiło się pewne rozgraniczenie dla beneficjentów uwzględniające rodzaj pojazdu mogącego być objętym wsparciem.

Wynika z informacji opublikowanych na stronie internetowej NFOŚiGW, że z programu mogą skorzystać w przypadku pojazdów kategorii M1 (samochody osobowe):

• osoby fizyczne,
• osoby fizyczne prowadzące jednoosobową działalność gospodarczą (JDG),
• parki narodowe.

Z kolei podmiotami mogącymi uzyskać dofinansowanie do pojazdów kategorii N1 oraz M2 mogą być:

• osoby fizyczne prowadzące jednoosobową działalność gospodarczą (JDG),organizacje pozarządowe (NGO),
• parki narodowe,
• państwowe jednostki budżetowe realizujące zadania edukacyjne, opiekuńczo-wychowawcze, edukacyjne, lecznicze w ramach kontraktu z NFZ
• państwowe osoby prawne realizujące zadania w zakresie opieki, edukacji lub ochrony zdrowia (w ramach kontraktu z NFZ),
• jednostki samorządu terytorialnego i ich związki w zakresie placówek opiekuńczo-wychowawczych, prowadzących działalność edukacyjną w ramach powszechnego systemu oświaty, prowadzących działalność leczniczą w przeważającym zakresie w ramach kontraktu z NFZ.

Wiadomo też, że wsparcie wynieść może do 70 000 zł dla pojazdów N1, do 40 000 zł dla pojazdów M1 oraz do 600 000 zł dla autobusów z homologacją M2.

Budżet całego programu zmieni się i wyniesie 1,1 mld złotych a środki te pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Zmiany, według oficjalnych deklaracji, mają wejść w życie w drugiej połowie października 2025 roku.

Źródło zdjęć: dostawczakiem.pl