Od 1 lipca 2026 roku obowiązują nowe regulacje wchodzące w skład tzw. Pakietu mobilności, który obliguje przewoźników realizujących zarobkowe transporty międzynarodowe pojazdami (lub zespołami pojazdów) z DMC od 2,5 do 3,5 tony.

Część firm transportowych zaczęło szukać rozwiązania, które umożliwi dalsze realizacje ekspresowych transportów bez konieczności montowania w pojeździe tachografów G2V2. Carpol, wychodząc naprzeciw rodzącemu się popytowi na „podtachowe” vany, wprowadził do swojej oferty typoszereg K0 (Fiat Scudo, Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Opel Vivaro) z dopuszczalną masą całkowitą 2490 kg.

„Podtachowe” K0 dostępne jest z krótkim nadwoziem (5 m) oraz w wariancie dłuższym (5,3 m). W obu przypadkach ładownia oferuje możliwość przewiezienia do 3 europalet EPAL (1200×800 mm), przy czym rzeczywista ładowność furgonów w postaci Scudo, Jumpy, Experta oraz Vivaro jest znacząco wyższa niż konkurencyjnego Renault Trafic z DMC 2490 kg.

Wariant K0 z bazowym nadwoziem L1 oferuje ładowność, w zależności od wyposażenia, od 745–754 kg (w zależności od wyposażenia), natomiast furgon przedłużony L2 dysponuje ładownością od 604 do 673 kg (w obu podane wartości dotyczą kabiny 3-osobowej).

Dla porównania Renault Trafic z nadwoziem L2 oferuje tylko od 462 do 549 kg rzeczywistej ładowności (warianty 2- oraz 3-osobowe).

K0 z silnikiem 2184 ccm o mocy 150 KM lub 180 KM

Aktualnie typoszereg K0 oferowany jest z turbodieslem o pojemności 2184 ccm – warto wiedzieć, że to konstrukcja o największej pojemności wśród średniej wielkości LCV i jest zarazem jedną z najoszczędniejszych w tym segmencie vanów.

Nowoczesny wysokoprężny silnik występuje w odmianie 150 KM generującej do 370 Nm przy 1500 obr./min. Klienci mogą wybierać dla tej wersji 2,2-litrowego silnika pomiędzy 6-biegową manualną skrzynią a 8-stopniowym „automatem”.

Klienci mogą również zamówić Fiata Scudo, Citroena Jumpy, Peugeota Experta lub Opla Vivaro z mocniejszym, bo 180-konnym wariantem 2,2-litrowej jednostki oferującej aż 400 Nm przy 1500 obr./min, jednak w tym wypadku dostępna jest tylko i wyłącznie 8-stopniowa automatyczna przekładnia hydrokinetyczna.

Warto też wiedzieć, że obecnie wszystkie pojazdy osobowe oraz użytkowe marek Stellantis oferowane są z gwarancją specjalną do 8 lat lub do 160 000 km (w zależności co nastąpi pierwsze), pod warunkiem przestrzegają harmonogramu przeglądów okresowych i serwisowania samochodu w autoryzowanych serwisach marek Fiat, Citroen, Peugeot, Opel.

Artykuł sponsorowany, źródło zdjęć: Carpol