Ford modernizuje modele E-Transit Custom i E-Tourneo Custom. W 2026 roku pojawi się większa bateria trakcyjna 71 kWh i napęd AWD.
Ford Pro na rok modelowy 2026 wprowadza do modelu E-Transita Custom oraz E-Tourneo Custom większy akumulator trakcyjny o pojemności 71 kWh. Dzięki temu deklarowany zasięg wynosi do 373 km (według cyklu WLTP) a to o ponad 10% więcej, niż przy dotychczasowej baterii 64 kWh.
Ulepszenia obejmują również parametry ładowania prądem stałym. W E-Transicie Custom produkowanym od początku 2026 roku, przy korzystaniu z ładowarki DC 125 kW, naładowanie akumulatora 71 kWh w zakresie 10- 80% zajmie około 29 minut a to o 10 minut krócej w porównaniu z wcześniej oferowaną wersją 64 kWh.
Co istotne, dotychczasowi użytkownicy także skorzystają, bo E-Transity Custom, dzięki bezprzewodowym aktualizacjom (OTA), mogą skrócić o około 14 minut ładowanie w zakresie 10-80% do około 25 minut przy wykorzystaniu prądu DC 125 kW.
Zmodernizowany elektryczny Custom 2026 będzie też dostępny z opcjonalnym napędem na wszystkie koła AWD jako uzupełnienie elektrycznych vanów z napędem na oś tylną.
Napęd AWD w E-Transicie/Tourneo Custom analizując uślizg kół nawet do 50 razy na sekundę i dobiera dystrybucję momentu w czasie rzeczywistym a do tego współpracuje z układami kontroli trakcji i stabilności. Pozwala też przy niższych prędkościach wykorzystać ok. 50% większą siłę hamowania regeneracyjnego.
Wersje AWD oferują tryb Trail umożliwiający kontrolowane poślizgi kół na luźnym podłożu. Najmocniejszy wariant napędowy wersji AWD ma moc 286 KM i generuje maksymalny moment obrotowy dochodzący do 630 Nm.
Wprowadzone usprawnienia będą dostępne – według oficjalnych deklaracji Forda – w pojazdach produkowanych od już od początku 2026 roku.
Źródło zdjęć: Ford
