Tak zwany transport lekki w wykonaniu polskiego przewoźnika znowu okazał się zdecydowanie za ciężki. Tym razem w środę 13 maja na 140. kilometrze drogi krajowej l/35 w kierunku Hradec Králové czeska „drogówka” ściągnęła na punkt wagowy INSID (Inspekce silniční dopravy) Iveco Daily z Polski. Wcześniej policjanci otrzymali zgłoszenie na numer alarmowy 158 o znacząco przeciążonym busie. Potwierdzono to na pierwszy rzut oka na dokumentację.
Z dokumentu CMR wynikało, że w ładowni „Dajlaka” transportowanych jest 15 rolek tkanin z Kamiennej Góry do jednego z hoteli w węgierskim Budapeszcie. Co ciekawe, w „CMR-ce” widniała masa ładunku określona na 3000 kg a dowód rejestracyjny Iveco mówił o DMC 3500 kg i teoretycznej ładowności na poziomie 720 kg.
Po sprawdzeniu nacisków na osie okazało się, że tylko na tylnej osi spoczywało – i to już po odjęciu 2-procentowej tolerancji błędu pomiaru – 5880 kg. Łączna suma nacisków doszła do 7203 kg.
Finalnie czescy inspektorzy zakazali dalszej jazdy i nałoży na kierowcę karę w wysokości 15 000 czeskich koron. Do tego od przewoźnika pobrano 36 000 koron na poczet kary administracyjnej. Jeżeli zatem przeliczymy to na polską walutę, to kierowca „zarobił” 2619 złotych, natomiast firma transportowa już około 6287 złotych.
Oczywiście na koniec warto sobie zadać pytanie ile tak naprawdę ważyło takie Daily na pusto 😉 Bo na zdjęciu widać nie tylko bliźniaki, sporą zabudowę z przesuwnym lewym bokiem plandeki, ale i windę samozaładowczą.
Nie wiem, jak było w tym konkretnym przypadku, ale przecież chyba wszyscy w tym transportowym środowisku wie, że taki „Dajlak” na pusto mógł z kierowcą przekraczać już te 3500 kg. Dlaczego czescy „Krokodyle” szkoleni – warto przypomnieć – także przez polskich inspektorów ITD nie zdecydowali się na zważenie całkowicie rozładowanego busa?
A druga kwestia to te 3000 kg z „CMR-ki”. Jeżeli ta „międzynarodówka” na podwoziu Iveco Daily miała rzeczywistej masy własnej nawet te 3500 kg (albo mniej lub więcej o te 100-200 kg), to masa busa i ładunku nie daje 7200 kg. Czyżby ktoś znowu zaniżył wagę zleconego do transportu ładunku?
Źródło zdjęć: INSID
