Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, bazując na danych Centralnej Ewidencji Pojazdów, informuje, że w lipcu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 6241 nowych samochodów dostawczych do 3,5 tony DMC, a to o 12,0% lepszy wynik (+668 szt.) niż w lipcu 2025 roku.
Od początku stycznia do końca lipca tego roku dealerzy wydali klientom 44 062 szt. lekkich pojazdów użytkowych, co oznacza równo 14-procentowy wzrost (+5420 szt.) w stosunku do analogicznego okresu minionego roku.
Poniżej ranking TOP 15 poszczególnych marek LCV do 3,5 tony zarejestrowanych w lipcu 2026 roku według danych IBRM Samar:
- Renault – 1286 szt.
- Toyota – 950 szt.
- Ford – 782 szt.
- Volkswagen – 605 szt.
- Fiat – 594 szt.
- Mercedes-Benz – 471 szt.
- Opel – 337 szt.
- Peugeot – 198 szt.
- Iveco – 187 szt.
- Citroen – 180 szt.
- Maxus – 135 szt.
- MAN – 126 szt.
- JAC – 93 szt.
- Mclouis – 35 szt.
- Skoda – 32 szt.
Pod względem rejestracji konkretnych modeli samochodów dostawczych niezmiennie króluje Renault Master – w lipcu dealerzy wydali ponad dwa razy więcej Masterek niż handlowcy Toyoty wydali największego z gamy vana w postaci Proace Max.
Warto zwłaszcza zwrócić uwagę na model Trafic (wzrost o ponad 148% w porównaniu do lipca 2025), który występuje także w wariancie poniżej 2,5 tony DMC, co pozwala wykonywać przewoźnikom transporty międzynarodowe i kabotaże bez korzystania z tachografu. Ranking TOP 15 najczęściej rejestrowanych nowych modeli dostawczaków w lipcu prezentuje się tak:
- Renault Master – 829 szt.
- Toyota Proace Max – 409 szt.
- Fiat Ducato – 397 szt.
- Renault Trafic – 358 szt.
- Mercedes-Benz Sprinter – 351 szt.
- Toyota Proace City – 305 szt.
- Ford Transit – 256 szt.
- Volkswagen Crafter – 233 szt.
- Volkswagen Caddy – 222 szt.
- Ford Transit Custom – 205 szt.
- Opel Movano – 195 szt.
- Iveco Daily – 187 szt.
- Ford Ranger – 172 szt.
- Toyota Proace – 162 szt.
- Renault Kangoo – 99 szt.
Pod względem liczby rejestracji nowych LCV w Polsce po pierwszych 7. miesiącach 2026 roku wyraźnie króluje marka Renault, która zauważali przekroczyła 8 tys. rejestracji i zauważalnie wyprzedza drugą w zestawieniu Toyotę (6786 szt.), za którą bardzo blisko utrzymuje się z kolei Ford (6137 szt.).
Analitycy IBRM Samar podkreślają, że aż jedenaście z pierwszych piętnastu marek na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby rejestracji w porównaniu do 2025 roku – największy należy do chińskiej marki JAC (49 600,00%) a największy spadek w tym gronie zanotowało Iveco (-12,68%).
Poniżej ranking rejestracji poszczególnych marek za okres styczeń-lipiec 2026 (w nawiasie zmiana procentowa w porównaniu do analogicznego okresu minionego roku):
- Renault – 8337 szt. (+43,82%).
- Toyota – 6786 szt. (+2,90%).
- Ford – 6137 szt. (-2,56%).
- Volkswagen – 4888 szt. (+17,73% szt.).
- Fiat – 4608 szt. (+17,70%).
- Mercedes-Benz – 2962 szt. (+0,34%).
- Opel – 2090 szt. (+16,37%).
- Iveco – 2086 szt. (-12,68%).
- Peugeot – 1306 szt. (+11,43%).
- Citroen – 1147 szt. (+12,01%).
- Maxus – 618 szt. (+341,43%).
- MAN – 611 szt. (-8,81%).
- JAC – 497 szt. (+49 600,00%).
- Isuzu – 232 szt. (-4,53%).
- Skoda – 191 szt. (+15,06%).
Z kolei uwzględniając popularność konkretnych modeli lekkich pojazdów użytkowych do 3,5 tony DMC, to ranking TOP 15 za okres styczeń-lipiec 2026 wygląda tak (w nawiasie zmiana procentowa w porównaniu do analogicznego okresu minionego roku):
- Renault Master – 5850 szt. (+49,35%).
- Fiat Ducato – 3323 szt. (+20,14%).
- Toyota Proace City – 2830 szt. (+14,11%).
- Toyota Proace Max – 2493 szt. (+38,58%).
- Mercedes-Benz Sprinter – 2200 szt. (-1,17%).
- Ford Transit – 2136 szt. (-7,29%).
- Volkswagen Crafter – 2104 szt. (-6,49%).
- Iveco Daily – 2086 szt. (-12,68%).
- Volkswagen Caddy – 1600 szt. (+84,33%).
- Renault Trafic – 1592 szt. (+42,52%).
- Ford Transit Custom – 1498 szt. (+4,32%).
- Ford Ranger – 1426 szt. (-3,39%).
- Opel Movano – 1035 szt. (+10,46%).
- Renault Kangoo – 894 szt. (+17,48%).
- Toyota Proace – 857 szt. (-22,65%).
Źródło zdjęcia: dostawczakiem.pl



