Powoli wracam do regularnego publikowania, a że Czytelnik Bartosz podesłał interesujący link dotyczący cesji leasingu 3,5-tonowej autolawety na podwoziu Iveco Daily35S18, czyli z 3-litrowym turbodieslem F1C.
Rok produkcji 2018 a przebieg aktualny to – według opisu – uczciwe 580 000 km. Z anonsu wynika też, że „Dajlak” ma pneumatyczne poduszki na tylnej osi a także tachograf i najazd od długości 4,6 metra na 2,1 metra szerokości.
A teraz przejdźmy do meritum 🙂 W ogłoszeniu pojawiła się informacja o ogrzewaniu postojowym oraz kabinie sypialnej – Czytelnik Bartosz podsyłając link do Marketplace napisał też: „To właśnie sytuacja kiedy nie możesz się zdecydować kurnik czy backsleeper xd”.
Trzeba przyznać, że faktycznie biały „kurnik”, który zamontowano nie na a za kabiną Daily, niczym kabinę sypialną typu backsleeper, to dosyć intrygujące rozwiązanie.
Jeżeli więc ktoś byłby zainteresowany cesją tego Daily z „kurnikiem” robiącym za tylną „sypialkę”, to bezpośredni link do ogłoszenia znajduje się TUTAJ.
P.S. A na koniec warto jedna zadać to pytanie: „kurnik” zdecydowanie wyższy i zwiększa spalanie, ale pozwala wykorzystać w pełni długość zabudowy, ale tylny moduł sypialny to z kolei niższe spalanie, ale niektóre pojazdy mogą mieć problem ze zmieszczeniem się pod jego dolną częścią.
Źródło zdjęć: Facebook/Marketplace
