W licznie reprezentowanym segmencie średniej wielkości samochodów dostawczych rywalizacja jest bardzo zacięta. Jednym z popularniejszych modeli jest Renault Trafic. Należący do Superauto.pl serwis Nowydostawczy.pl przygotował porównanie Renault Trafic i Mercedesa Vito.
Samochody dostawcze średniej wielkości są znacznie bardziej pakowne niż kompaktowe, a jednocześnie zwinniejsze, tańsze i łatwiejsze w manewrowaniu niż duże dostawczaki. Nic dziwnego, że segment ten ma wielu przedstawicieli. Przygotowaliśmy porównanie dwóch popularnych dostawczaków takich jak Renault Trafic i Mercedes Vito, czyli samochodów, które zadebiutowały w tym samym roku, jednak nie mają ze sobą nic wspólnego.
Renault Trafic 2024 vs Mercedes Vito 2024 – krótko o modelach
III generacja Renault Trafica zadebiutowała w 2014 roku jako zupełnie nowa konstrukcja. Uwzględniając różne wersje napędowe i możliwości przewożenia ładunków pojazd dostępny jest w 270 konfiguracjach. W 2019 roku Trafic doczekał się liftingu, zyskując nowy grill i lampy oraz odświeżony wygląd kabiny. W 2021 roku ponownie przeprojektowano pas przedni i kabinę, zaś w 2022 roku gamę uzupełniła elektryczna odmiana E-Tech.
III generacja Mercedesa Vito zadebiutowała w 2014 roku i nosi kod W447. Oprócz wariantów dostawczych i pasażerskich -nazwanych zgodnie z nomenklaturą Mercedesa jako Tourer – oferowany jest też luksusowy minibus w postaci V-klasy.
V-klasa posiada m.in. inny projekt deski rozdzielczej, bogatsze wyposażenie oraz lepsze materiały wykończeniowe. Samochód wyróżnia masywny wlot powietrza z opcjonalnymi reflektorami w technologii LED zachodzącymi na błotniki oraz wyraziste przetłoczenia na linii bocznej pojazdu. W 2019 roku przeprowadzono lifting. Kolejną, tym razem obszerniejszą modernizację zaprezentowano latem 2023 roku a na rynku pojawi się w ciągu następnych miesięcy tego roku.
Zmieniono grill, odświeżono tylne lampy i wprowadzono zupełnie nową deskę rozdzielczą. Modele z linii Vito wyposażono w centralny dotykowy ekran nowego systemu MBUX o przekątnej 10,25 cala, nowy panel klimatyzacji i nową kierownicę, a także nowe zegary z 5,5-calowym kolorowym wyświetlaczem komputera pokładowego. Z kolei V-klasa otrzymała cyfrowy kokpit z dwoma 12,3-calowymi ekranami pod wspólną taflą szkła.
Renault Trafic 2024 vs Mercedes Vito 2024 – wymiary
Renault Trafic występuje w dwóch wariantach rozstawu osi i w dwóch wersjach wysokości karoserii. Poniżej prezentujemy poszczególne wymiary i parametry Renault Trafica:
| Specyfikacja | L1H1 | L1H2 | L2H1 | L2H2 |
| Długość (mm) | 5080 | 5080 | 5480 | 5480 |
| Szerokość (mm) | 1956 | 1956 | 1956 | 1956 |
| Wysokość (mm) | 1971 | 2495 | 1967 | 2498 |
| Rozstaw osi (mm) | 3080 | 3080 | 3498 | 3498 |
| Długość przestrzeni ładunkowej (mm) | 2537 – 2937 | 2537 – 2937 | 2537 – 2937 | 2537 – 2937 |
| Szerokość przestrzeni ładunkowej (mm) | 1268 – 1662 | 1268 – 1662 | 1268 – 1662 | 1268 – 1662 |
| Wysokość przestrzeni ładunkowej (mm) | 1397 – 1898 | 1397 – 1898 | 1397 – 1898 | 1397 – 1898 |
| Ładowność (kg) | 1017 | 1089 | 907 | 907 |
| Objętość przestrzeni ładunkowej (m³) | 5,8 | 7,7 | 6,7 | 8,9 |
Mercedes Vito występuje w dwóch wersjach długości nadwozia oraz w dwóch wariantach rozstawu osi. Poniżej prezentujemy poszczególne wymiary i parametry Mercedesa Vito:
| Specyfikacja | Odmiana Długa | Odmiana Bardzo Długa |
| Długość (mm) | 5140 | 5370 |
| Szerokość (mm) | 1928 | 1928 |
| Wysokość (mm) | 1910 | 1910 |
| Rozstaw osi (mm) | 3200 | 3430 |
| Objętość przestrzeni ładunkowej (m³) | 6 | 6,6 |
| Długość przestrzeni ładunkowej (mm) | 2831 | 3061 |
| Szerokość przestrzeni ładunkowej (mm) | 1270 – 1685 | 1270 – 1685 |
| Wysokość przestrzeni ładunkowej (mm) | 1391 | 1391 |
| Ładowność (kg) – Base 114 CDI | 1161 | 1134 |
| Ładowność (kg) – Pro 116 CDI | 1130 | 1121 |
| Ładowność (kg) – Pro 119 CDI | 1104 | 1108 |
Renault Trafic 2024 vs Mercedes Vito 2024 – silniki
Poniżej prezentujemy tabelę z gamą jednostek napędowych Renault Trafica:
| Parametr | Blue dCi 110 | Blue dCi 130 | Blue dCi 150 | Blue dCi 150 EDC | Blue dCi 170 | Blue dCi 170 EDC |
| Typ skrzyni biegów | 6-biegowa manualna | 6-biegowa manualna | 6-biegowa manualna | Automatyczna 6-stopniowa skrzynia biegów EDC dwusprzęgłowa | 6-biegowa manualna | Automatyczna 6-stopniowa skrzynia biegów EDC dwusprzęgłowa |
| Pojemność skokowa (cm3) / liczba cylindrów / zaworów | 1997 / 4 / 16 | 1997 / 4 / 16 | 1997 / 4 / 16 | 1997 / 4 / 16 | 1997 / 4 / 16 | 1997 / 4 / 16 |
| Moc maksymalna w kW (KM) przy obr./min | 81 (110) przy 3500 | 96 (130) przy 3500 | 110 (150) przy 3500 | 110 (150) przy 3500 | 125 (170) przy 3500 | 125 (170) przy 3500 |
| Maksymalny moment obrotowy w Nm przy obr./min | 300 przy 1500 | 330 przy 1500 | 350 przy 1500 | 350 przy 1500 | 380 przy 1500 | 380 przy 1500 |
| Prędkość maksymalna (km/h) dla H1 | 160 | 170 | 178 | 176 | – | – |
| Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (s) | 15,1 | 12,8 | 11,8 | 10,9 | 10,8 | 10,0 |
Mercedes Vito w każdej wersji korzysta z diesla 2.0 CDI o pojemności 1950 ccm i ma napęd na tył. Poniżej znajdziecie tabelę z gamą jednostek napędowych Mercedesa Vito:
| Wersja | Moc (KM) | Moment obrotowy (Nm) | Typ skrzyni biegów | Prędkość maksymalna (km/h) | Napęd | Nadwozie |
| 114 CDI | 136 | 330 | 6-biegowa manualna | 183 | RWD/AWD | Długie |
| 116 CDI | 163 | 380 | 6-biegowa manualna | 193 | RWD/AWD | Długie |
| 116 CDI | 163 | 380 | 9-stopniowa automatyczna | 195 | RWD/AWD | Długie |
| 119 CDI (Długa) | 190 | 440 | 9-stopniowa automatyczna | 206 | RWD/AWD | Długie |
| 114 CDI | 136 | 330 | 9-stopniowa automatyczna | 183 | RWD/AWD | Bardzo długie |
| 116 CDI | 163 | 380 | 6-biegowa manualna | 195 | RWD/AWD | Bardzo długie |
| 116 CDI | 163 | 380 | 9-stopniowa automatyczna | 195 | RWD/AWD | Bardzo długie |
| 119 CDI | 190 | 440 | 9-stopniowa automatyczna | 206 | RWD/AWD | Bardzo długie |
W ofercie jest też elektryczny eVito o mocy 116 KM i maksymalnym momencie obrotowym 295 Nm, zapewniający 265 km zasięgu w cyklu mieszanym. Można go ładować mocą do 80 kW. eVito ma napęd na przednią oś. Baterie mają 60 kWh pojemności.
Renault Trafic 2024 vs Mercedes Vito 2024 – ceny
Poniżej prezentujemy cennik Renault Trafica:
| Długość | Silnik | Klasa ładowności | Extra |
| L1H1 | Blue dCi 110 | 1000 kg | 114 600 zł |
| Blue dCi 130 | 1200 kg | 115 600 zł | |
| Blue dCi 150 | 1000 kg | 116 600 zł | |
| Blue dCi 150 EDC | 1200 kg | 117 600 zł | |
| Blue dCi 170 | 1000 kg | 121 200 zł | |
| Blue dCi 170 EDC | 1200 kg | 122 200 zł | |
| L2H1 | Blue dCi 110 | 1000 kg | 118 100 zł |
| Blue dCi 130 | 1200 kg | 120 100 zł | |
| Blue dCi 150 | 1000 kg | 124 700 zł | |
| Blue dCi 150 EDC | 1200 kg | 132 200 zł | |
| Blue dCi 170 | 1000 kg | 128 700 zł | |
| Blue dCi 170 EDC | 1200 kg | 136 200 zł | |
| L1H2 | Blue dCi 150 | 1200 kg | 125 600 zł |
| Blue dCi 170 | 1000 kg | 129 600 zł | |
| L2H2 | Blue dCi 150 | 1200 kg | 128 100 zł |
| Blue dCi 170 | 1000 kg | 132 100 zł |
Poniżej przedstawiamy cennik Mercedesa Vito:
| Model | Wersja | Skrzynia biegów | Napęd | Cena netto (zł) |
| Vito Furgon 114 CDI | Long | 6MT | RWD | 166,022 |
| Vito Furgon 114 CDI | Long | 9G-Tronic | 4MATIC | 200,774 |
| Vito Furgon 114 CDI | Extra Long | 6MT | RWD | 170,307 |
| Vito Furgon 114 CDI | Extra Long | 9G-Tronic | 4MATIC | 205,039 |
| Vito Furgon 116 CDI | Long | 6MT | RWD | 179,422 |
| Vito Furgon 116 CDI | Long | 9G-Tronic | 4MATIC | 207,615 |
| Vito Furgon 116 CDI | Extra Long | 6MT | RWD | 183,707 |
| Vito Furgon 116 CDI | Extra Long | 9G-Tronic | 4MATIC | 211,900 |
| Vito Furgon 119 CDI | Long | 6MT | RWD | 202,188 |
| Vito Furgon 119 CDI | Long | Automatic | 4MATIC | 219,048 |
| Vito Furgon 119 CDI | Extra Long | 6MT | RWD | 206,473 |
| Vito Furgon 119 CDI | Extra Long | 9G-Tronic | 4MATIC | 223,333 |
| Mercedes eVito | Long | Reduktor | FWD | 249,466 |
| Mercedes eVito | Extra Long | Reduktor | FWD | 253,448 |
Zobacz ofertę Mercedes leasing na Nowydostawczy.pl.
Renault Trafic 2024 vs Mercedes Vito 2024 – wyposażenie
Przedstawiamy wybrane pakiety wyposażenia dodatkowego dla Renault Trafica:
Pakiet Vision 2 – 3000 zł
- Światła przeciwmgłowe
- Czujnik światła i czujnik deszczu
- Kamera cofania
- Lusterko redukujące kąt martwego pola „Wide view”
- Czujniki parkowania tylne
Pakiet ozdobny Style – 2000 zł
- Chromowane listwy grilla
- Osłona prowadnic w kolorze nadwozia
- Zderzaki częściowo lakierowane
- Lakierowany przedni zderzak i lusterka boczne
- Lakierowany tylny zderzak i listwy boczne ochronne
Pakiet Przeszklenie Tylne 2 – 2600 zł
- Drzwi lewe odsuwane z szybą odsuwaną
- Drzwi prawe odsuwane przeszklone z szybą odsuwaną
Pakiet Bezpieczeństwo 3 – 4500 zł
- Aktywny regulator prędkości
- System kontroli pasa ruchu
- System kontroli martwego pola
- System rozpoznawania znaków drogowych i ostrzegania o nadmiernej prędkości
- Aktywny system wspomagania nagłego hamowania
- Automatyczne światła drogowe
Pakiet Cargo 2 – 4500 zł
- Dodatkowa wzmocniona podłoga antypoślizgowa i wodoodporna
- Dodatkowe listwy LED oświetlające przestrzeń ładunkową
- Obicie ścian sklejką
System Easy Link + nawigacja – 2000 zł
- System multimedialny z ekranem dotykowym 8” Kompatybilny z systemem Android Auto lub Apple CarPlay
- Bluetooth
- Gniazdo USB w desce rozdzielczej
Przedstawiamy wybrane pakiety wyposażenia dodatkowego dla Mercedesa Vito:
Pakiet zimowy – 2902 zł
- Podgrzewane spryskiwacze szyby przedniej
- Podgrzewany fotel kierowcy
- Podgrzewany fotel pasażera
Base Plus Package – 6193 zł
- Opony całoroczne
- Hak holowniczy kulowy, stały
- Drewniane wyłożenie ścian przestrzeni ładunkowej
- Wykładzina podłogowa z tworzywa sztucznego
Pakiet Easy Cargo – 11 462 zł
- Pełna ściana działowa z 1 oknem
- Lusterko wsteczne wewnętrzne
- Taśma z oświetleniem LED w przestrzeni bagażowej
- Drzwi tylne dwuskrzydłowe otwierane pod kątem 270 stopni
- Okno w drzwiach tylnych z wycieraczką i spryskiwaczami
- System szyn do mocowania ładunku
- Drewniana podłoga
- Drewniane wyłożenie ścian przestrzeni ładunkowej
Pakiet lusterek – 6718 zł
- Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne
- Cyfrowe lusterko wsteczne
- Komfortowy dachowy panel obsługowy
- Tylne oświetlenie nocne
- Okno w drzwiach tylnych z wycieraczką i spryskiwaczami
Pakiet Asystenta Jazdy – 4579 zł
- Funkcja automatycznego startu na autostradzie
- Elektryczny hamulec postojowy
- Reflektory MultiBeam LED
- Światła tylne i hamowania LED
- Nawigacja
Artykuł sponsorowany
