Dotychczas opodatkowanie akcyzą dotyczyło wyłącznie pojazdów osobowych, jednak według wcześniejszych projektów nowej ustawy objąć miało także i samochody dostawcze do 3,5 tony.

Zobacz też: Używany dostawczak – poradnik kupującego (zdjęcia)

Według twórców nowej ustawy o podatku akcyzowym stawki, które obowiązywałyby od 1 stycznia 2017 roku, miałyby zależeć od roku pierwszej rejestracji i spełnianych norm spalin oraz pojemności silnika pojazdu. W wielu przypadkach zakup zwłaszcza używanych starszych busów stałby się po prostu nieopłacalny, co znacząco wpłynęłoby na polski rynek aut użytkowych do 3,5 tony.

Jedna z pierwszych tabel opłat akcyzowych zakładała, że np. taki widoczny na zdjęciu Ford Transit z 1999 roku z silnikiem o pojemności 2496 ccm byłby obłożony kwotą 4 101 złotych, a to nawet i połowa ceny zakupu takiego pojazdu!

Zobacz też: Używany Ford Transit IV 2.5 D 75 KM – kolega „Rudej” (zdjęcia)

Teraz, jak podaje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, senatorowie z Komisji Infrastruktury zgłoszą 13 grudnia, czyli na najbliższym posiedzeniu Senatu RP poprawkę, która wyłączającą pojazdy użytkowe do 3,5 tony z obowiązku uiszczania akcyzy.