Import używanych pojazdów dostawczych do Polski zanotował w styczniu 2024 roku niemal 27-procentowy wzrost.

Według danych Instytutu Badania Rynku Motoryzacyjnego Samar w minionym miesiącu sprowadzono do Polski 7636 sztuk pojazdów dostawczych do 3,5 tony a to więcej 26,9% niż w styczniu 2023 roku.

Najczęściej pod maską importowanych w styczniu 2024 roku vanów znajdował się silnik Diesla – to aż 93,2% a średni wiek ponad 11 lat. Kolejne pod względem popularności były jednostki benzynowe (6,4%, średni wiek przeszło 12 lat) a następnie napęd elektryczny (0,3%, średni wiek to nieco ponad 7 lat).

Najpopularniejsze TOP 15 marek sprowadzonych do naszego kraju w minionym miesiącu przedstawia się następująco:

1. Renault (1121 szt.).
2. Volkswagen (832 szt.).
3. Fiat (716 szt.).
4. Ford (658 szt.).
5. Opel (616 szt.).
6. Mercedes-Benz (578 szt.).
7. Peugeot (526 szt.).
8. Citroen (510 szt.).
9. Iveco (442 szt.).
10. Nissan (187 szt.).
11. Dodge (144 szt.).
12. Toyota (66 szt.).
13. Renault Trucks (45 szt.).
14. Mitsubishi (28 szt.).
15. Dacia (24 szt.).

Analitycy IBRM Samar podają natomiast, że najpopularniejsze TOP 15 konkretnych modeli dostaczaków do 3,5 tony DMC wygląda następująco:

1. Renault Master (549 szt.).
2. Fiat Ducato (465 szt.).
3. Iveco Daily (442 szt.).
4. Renault Trafic (411 szt.).
5. Volkswagen Transporter (383 szt.).
6. Mercedes Sprinter (381 szt.).
7. Opel Vivaro (349 szt.).
8. Ford Transit (243 szt.).
9. Peugeot Boxer (228 szt.).
10. Volkswagen Caddy (220 szt.).
11. Citroen Jumper (212 szt.).
12. Opel Movano (176 szt.).
13. Citroen Berlingo (167 szt.).
14. Peugeot Partner (158 szt.).
15. Volkswagen Crafter (157 szt.).

Źródło zdjęcia: dostawczakiem.pl