Czytelnik dostawczakiem.pl na kempingu w Ciechocinku spotkał ładnego Lublina 3 z zabudową typu kamper a to dosyć nietypowa baza na kampera.
Janusz co jakiś czas podsyła ciekawostki dotyczące zwłaszcza tzw. vanlife. Nie zawsze mam możliwość opublikować każdą informację, bo po prostu Czytelnicy podsyłają tego naprawdę sporo i niemal codziennie.
Ale dla pięknego Lublina 3 zawsze znajdzie się miejsce na łamach dostawczakiem.pl – tym bardziej, że tym razem fan kamperów dopisał do podesłanych zdjęć, że ten kontener mieszkalny miał na całej szerokości tylnej ściany żaluzję!
Szkoda, że nie ma zdjęć, ale wierzę na słowo. Na początek trzeba zaznaczyć, że Lublin 3 pomimo zapewne lekko dwadzieścia parę lat na karku wyglądał na bardzo zadbaną sztukę. Jak widać na zdjęciach, kontener osadzony na ramie Daewoo Lublina nie miał połączonej kabiny z kontenerem, więc można się domyślać, że to dwu- lub trzyosobowy pojazd.
Osobiście spodobała mi się czerwona okleina umieszczona na nadwoziu Lublina oraz na tym elemencie w formie chyba alkowy nad kabiną oraz na samym kontenerze, który w tylnej części ma też różę wiatrów.
A sama zabudowa posiada bardzo estetycznie obudowaną ramę ze schodami po prawej stronie nad drzwiami, Do tego widać na dachu antenę satelitarną, klimatyzator postojowy i – jak mogę podejrzewać – panel solarny.
Do tego jest po prawej stronie markiza oraz okno. Drugie znajdziemy chyba także na dachu pomiędzy panelami fotowoltaicznymi a wspomnianym klimatyzatorem.
Z kolei po lewej stronie widać mniejszą klapę służącą zapewne do dostępu do kasety WC. Większe drzwiczki skrywają być może schowek na akcesoria, ale rowery chyba tam nie wejdą. Może większe gabarytowo przedmioty przewożone są w bagażniku za wspomnianą żaluzją z tyłu.
Pytanie czy po prawej stronie jest też gniazdo zewnętrznego zasilania a po drogiej stronie wlew wody czystej, a może jednak odwrotnie. W każdym razie bardzo chciałbym poznać nieco więcej szczegółów dotyczących tego Lublina, bo zakładam, że pod maską pracuje wysokoprężna Andoria 4CT90, czyli ta 90-konna z turbosprężarką.
A skoro już jesteśmy przy silniku, to ramowa konstrukcja i nie należąca do zbyt dynamicznych i oszczędnych wysokoprężny motor muszą nieco ograniczać komfort podróżowania na dalszych trasach, ale kto wie… Może jednak właściciel zdecydował się na jakiś swap.
Na koniec muszę przypomnieć, że to nie pierwszy Lublin 3 na łamach dostawczakiem.pl w roli kampera. We wrześniu 2022 roku napisałem o takim kamperze na „trójce” użytkowanym w Urugwaju. A i o Żuku kamperze też kiedyś popełniłem publikację – oba te materiały znajdziecie poniżej 🙂
Źródło zdjęć: Janusz
