Ewidentnie widać przyspieszenie w pracach nad elektrycznymi wariantami LCV u europejskich producentów. Renault poinformowało, że Kangoo E-TECH przeszło modernizację i otrzyma nowe elektryczne silniki.
Dotychczas III generacja elektrycznego „Kangura” napędzana była jednostką o mocy 120 KM, która osiągała do 245 Nm. Teraz w ramach modernizacji słabszy wariant osiągać ma do 135 KM i do 270 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Z kolei wersja o mocy 155 KM potrafi uzyskać aż 300 Nm.
Słabszy silnik posiada seryjnie dwa tryby jazdy („Eco” i „Normal”), natomiast wersja mocniejsza posiada dodatkowo tryb „Perfo” (od ang. performance, czyli osiągi).
Ponadto teraz Kangoo będzie mieć cztery poziomy hamowania rekuperacyjnego (wcześniej trzy) poprzez nowe łopatki przy kierownicy.
Większa bateria trakcyjna i większy ekran centralny
Odświeżone Kangoo zyskał również nową baterię wysokonapięciową znaną już m.in. z osobowego Renault 5. Teraz elektryczny „Kangur” mieć baterię trakcyjną o pojemności 52 kWh (dotychczas 45 kWh), co pozwalać ma na przejechanie do 354 km w mieszanym cyklu WLTP (w trakcie homologacji).
Wzrosły też moce szybkiego ładowania prądem stałym DC z 80 do 100 kW, co pozwalać ma na podładowanie baterii w zakresie od 15 do 80% w około 30 minut (wcześniej 10 minut dłużej). Pod względem ładowania prądem przemiennym bateria Kangoo przyjmie albo 11 kW, albo 22 kW (w zależności od wersji).
W komunikacie wspomina się też o pompie ciepła, ale nie dopreccyzowano czy będzie to standardowy element wyposażenia każdego Kangoo E-TECH.
Co istotne w naszym klimacie, zwłąszcza zimą, zmodernizowane Renult Kangoo wyposażone ma być w planer tras dla pojazdów elektrycznych (EV Route Planner) a funkcja wstępnego przygotowania akumulatora (tzw. kondycjonowanie baterii) przygotuje baterię trakcyjną do procesu szybkiego ładowania optymalizując czas spędzony przy ładowarce.
Ponadto Kangoo zyskać ma w końcu przydatną funkcję V2L (Vehicle-to-Load), co pozwala wykorzystywać energię zgromadzoną w baterii trakcyjnej na zasilanie zewnętrznych urządzeń elektrycznych.
W ramach modernizacji elektryczne Renault Kangoo otrzymało większy, bo 10-calowy ekran systemu OpenR Link, czy też porty USB-C – jeden z nich przystosowany jest do przysyłania danych. Osobowe warianty Kangoo otrzymają dodatkowe porty USB-C umieszczone przy tylnym rzędzie siedzeń.
