Super Single i M113 5.0 V8 – ciekawa „międzynarodówka” na W906

Super Single i M113 5.0 V8 – ciekawa „międzynarodówka” na W906

Przyznacie, że to nietypowa kompletacja dla „międzynarodówki”. Na tylnej osi Super Single a pod maską benzynowe M113 5.0 V8 o mocy 306 KM.

Daniel, zasłużony Czytelnik dostawczakiem.pl po raz kolejny upolował w gąszczu różnych ogłoszeń nietypowa „międzynarodówkę” na podwoziu Mercedesa Sprintera.

Po pierwsze wystawiona na sprzedaż „906-tka” na tylnej osi mamy tutaj felgi od wersji Super Single z oponami 285/65 R 16 C (a przynajmniej takie powinny być), która występowała w wariantach z DMC 4600 kg.

W anonsie sprzedający opisuje, że zielone W906 otrzymało mocniejsze zawieszenie oraz hamulce z modelu 519 CDI. Ładownia SPrintera pomieścić powinna 10 europalet.
Wolnossące jednostki M113 produkowano w latach 1998-2007 i były konstrukcją wywodzącą się z silników M112. Widlaste „V8-ki” cenione są za trwałość i wysoką kulturę pracy. Pytanie tylko ile litrów LPG taki „Sprinter z „kurnikiem i plandeką potrzebuje na została przejechanie 100 kilometrów w trasie.

Do tego w Sprinterze zamontowano nowy cały układ napędowy wymieniając m.in. silnik na widlastą benzynową jednostkę M113 o mocy 306 KM, automatyczną 7-biegową skrzynię czy wał napędowy z mostem

Silnik współpracuje z instalacją gazową i zbiornikiem o pojemności 190 litrów zamontowanym po prawej stronie pojazdu. Wlew LPG został ukryty za klapką do wlewu benzyny.

Ile kosztuje taki nietypowy Sprinter z Super Single na tylnej osi i „V8-ką” pod maską? Sprzedający wycenił tego busa na 119 000 złotych a ewentualni chętni znajdą bezpośredni link do ogłoszenia TUTAJ.

P.S. W opisie ani słowa o tym, że ten bus z W8 i instalacją LPG ma zamontowany tachograf G2V2. A jeżeli nie, to ile będzie kosztować ewentualny montaż takiego urządzenia rejestrującego aktywności, przerwy i odpoczynki kierowcy w tym przypadku.

Źródło zdjęć: olx.pl

Podziel się:

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *