„Tacho” w Masterce było – problem dotyczył czego innego

„Tacho” w Masterce było – problem dotyczył czego innego

Należące do ukraińskiego przewoźnika Renault Master X62 było wyposażone w tachograf, bo miało 5500 kg DMC. Bus został wycofany z ruchu.

W czwartek 2 lipca inspektorzy ITD wraz z funkcjonariuszami Krajowej Administracji Skarbowej z Lubelskiego Urzędu Celno-Skarbowego, zatrzymali do kontroli ukraińskiego busa.

W trakcie działań polskie służby stwierdziły, że Masterka X62 (na pojedynczym kole na tylnej osi) miała wpisaną w dokumenty dopuszczalną masę całkowitą równą 5500 kg.

Wzbudziło to uzasadnione podejrzenia i po sprawdzeniu w systemach informatycznych potwierdzono, że pojazd ten był wcześniej zarejestrowany w Polsce z DMC 3500 kg.

Do tego podczas kontroli w listopadzie 2025 roku ta „międzynarodówka” na podwoziu X62 także miała 3500 kg DMC.

W związku z tym „Krokodyle” stwierdzono, że dowód rejestracyjny Masterki został wydany przez ukraiński urząd na podstawie nieprawdziwych danych przekazanych przez przewoźnika i teraz sprawą zajmować się będą odpowiednie organy.

Do tego podczas ważenia pojazdu ujawniono przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej, ale liczonej nie od 5500 kg a od 3500 kg – niebieska Masterka ważyła 4020 kg, co stanowiło przekroczenie DMC o 14,86% w związku z czym wobec przedsiębiorcy wszczęto postępowanie administracyjne, które może skutkować nałożeniem kary pieniężnej w wysokości 1500 zł.

Z kolei na kierującego pojazdem nałożono mandat karny w wysokości 2000 zł. Dodatkowo wydano zakaz dalszej jazdy do czasu doprowadzenia pojazdu do parametrów zgodnych z obowiązującymi przepisami.

Źródło zdjęcia: WITD Lublin

Podziel się:

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

dwa + dwanaście =