Czy hasło „Polska – Chiny w dwie godziny” okaże się nieaktualne, gdy od 1 lipca 2026 wejdzie w życie obowiązek montażu tachografów cyfrowych w busach z DMC/DMCZ od 2,5 do 3,5 tony? W jaki sposób ta nowa rzeczywistość przemodeluje rynek przesyłek ekspresowych poprzez montaż tachografów. Tak brzmią najważniejsze punkty konferencji Transport 4.0 Summit organizowanej przez redakcję dwumiesięcznika Transport Manager.

Wydarzenie odbędzie się w czwartek 13 marca w krakowskim hotelu Galaxy.

Tachografy w busach

– To co dla branży przewozów pojazdami dostawczymi najważniejsze w trakcie tej konferencji będzie omówione podczas dwóch jej punktów. Beniamin Matecki, niezależny ekspert branży TSL, w swojej prelekcji postara się odpowiedzieć na kilka pytań. Po pierwsze – czy obowiązkowy montaż tachografów w busach realizujących zarobkowy, międzynarodowy przewóz rzeczy to kres całej „lekkiego transportu”? Po drugie – jakie obostrzenia będą obowiązywały od 1 lipca 2026 roku właścicieli firm z tej niszy i jakie są wynikające z tego szanse dla graczy na rynku tych przewozów? Beniamin Matecki opowie też o wymogach w stosunku do tych podmiotów, o szansach dla pozostałych graczy oraz o tym, co trzeba zrobić, by nie przespać czasu dzielącego nas od wejścia w życie tego przepisu – zapowiada Marek Loos, redaktor naczelny Transport Managera.

Odpowiedzi na kolejną serię pytań uczestnicy krakowskiego spotkania znajdą podczas panelu dyskusyjnego, który poprowadzi również Beniamin Matecki. Te pytania i zagadnienia brzmią:

• Jak tachografy w busach zmienią rynek przesyłek drobnicowych?
• Jak zadbać o ograniczenie kosztów inwestycji w tachografy?
• Jak będzie rejestrowany i rozliczany czas pracy kierowców vanów?
• Szkolenia wstępne i okresowe kierowców tych pojazdów;
• Kontrole kierowców;
• Konkurencja o drobną przesyłkę i LTL;
• Systemy drobnicowe i konkurencja międzynarodowa;
• Koszty pojazdów oraz wycofania z rynków.

Nie tylko sztuczna inteligencja

Ale Transport 4.0 Summit obejmie swoją tematyką nie tylko przewozy „dostawczakami”.

Nie zabraknie innych tematów prelekcji i paneli, bardzo ważnych dla branży drogowego transportu towarowego. A wśród nich:

• CASE STUDY – Sztuczna inteligencja w firmie transportowej, czyli jak to wszystko poukładać. Wygłoszą ją wspólnie Dominik Skowroński, Lark Business Consulting i Monika Rybka, dyrektor generalna Ol-trans.
• Strategia optymalnego żerowania. Neurodopalacze w logistyce i transporcie, czyli jak osiągnąć przewagę rynkową dzięki wiedzy o mózgu? Zaprezentuje ją Joanna Burdek, ekspertka od neurokomunikacji w biznesie.

Transport drogowy przechodzi najpoważniejszy kryzys od 1990 roku i szuka nowych ścieżek rozwoju, bo przyszłość będzie zupełnie inna, a kryzys to czas dostosowywania się do niej. O tym, co czeka przewoźników w najbliższej przyszłości, opowiedzą Maciej Wroński, prezes związku pracodawców Transport i Logistyka Polska oraz Ignacy Morawski, dyrektor centrum analiz SpotData.

Portal dostawczakiem.pl, jako partner medialny konferencji Transport 4.0 Summit już teraz zaprasza na to ważne wydarzenie. Spotkajmy się 13 marca w Krakowie.

Szczegółowe informacje i zapisy na stronie internetowej wydarzenia. Użyj kodu SUMMIT15 podczas rejestracji i kup bilet na konferencję z 15% rabatem od cen na stronie: