Instytut Badań Rynku Samochodowego Samar opublikował najnowsze dane dotyczące rejestracji lekkich pojazdów użytkowych do 3,5 tony DMC. W październiku zarejestrowano w Polsce 6677 szt. nowych LCV, co jest wynikiem o 2,3% lepszym (+153 szt.)n niż w październiku 2025 roku.

W minionym miesiącu liderem pośród marek pozostało Renault, które zanotowało 1213 szt. zarejestrowanych vanów. Na drugim miejscu uplasowała się Toyota (1068 szt.) przed Fordem (980 szt.).

Warto tutaj zwrócić uwagę na dwie chińską markę JAC, która w październiku wyprzedziła już Citroena czy MAN-a – o ile w przypadku MAN-a mówimy tutaj tylko o jednym modelu w postaci TGE, to Citroen oferuje małe, średnie i duże LCV a i tak zanotował mniejszy wynik, niż JAC, którego główna sprzedaż opiera się na dwóch modelach pick-upów.

A poniżej ranking TOP 15 na podstawie danych IBRM Samar bazujących na Centralnej Ewidencja Pojazdów z uwzględnieniem dokonanych w październiku 2026 roku rejestracji konkretnych marek LCV:

1. Renault – 1213 szt.
2. Toyota – 1068 szt.
3. Ford – 980 szt.
4. Volkswagen – 659 szt.
5. Fiat – 670 szt.
6. Mercedes-Benz – 456 szt.
7. Opel – 269 szt.
8. Iveco – 263 szt.
9. Peugeot – 251 szt.
10. JAC – 179 szt.
11. Citroen – 162 szt.
12. MAN – 137 szt.
13. Maxus – 70 szt.
14. Isuzu – 61 szt.
15. Skoda – 54 szt.

Z kolei pod względem rejestracji poszczególnych modeli LCV październikowy ranking TOP 15 prezentuje się następująco:

1. Renault Master – 821 szt.
2. Toyota Proace City – 401 szt.
3. Fiat Ducato – 395 szt.
4. Ford Transit – 389 szt.
5. Toyota Proace Max – 374 szt.
6. Mercedes-Benz Sprinter – 346 szt.
7. Volkswagen Crafter – 276 szt.
8. Volkswagen Caddy – 272 szt.
9. Iveco Daily – 263 szt.
10. Ford Transit Custom – 239 szt.
11. Renault Kangoo Van – 238 szt.
12. Ford Ranger – 188 szt.
13. Renault Trafic – 154 szt.
14. Toyota Proace – 154 szt.
15. Opel Movano 145 szt.

Według danych IBRM Samar, od początku stycznia do końca października 2026 roku wydziały komunikacji w całym kraju zarejestrowały 62 081 szt. nowych dostawczaków do 3,5 tony DMC.

Na szczycie rankingu TOP 15 poszczególnych marek niezmiennie króluje Renault, które jako jedyny producent LCV zanotował wynik znacznie powyżej 10 000 szt. (11 616 szt.) uzyskując blisko 40-procentowy wzrost w porównaniu do analogicznego okresu minionego roku. Na drugiej pozycji z wynikiem 9554 szt. uplasowała się Toyota przed Fordem (8747 szt.).

A pełny ranking TOP 15 konkretnych marek LCV po pierwszych 10. miesiącach 2026 roku znajduje się poniżej (w nawiasie zmiana procentowa w porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku):

1. Renault – 11 616 szt. (+38,72%).
2. Toyota – 9554 szt. (-0,19%).
3. Ford – 8747 szt. (-1,26%).
4. Volkswagen – 6839 szt. (+13,60%).
5. Fiat – 6353 szt. (+13,30%).
6. Mercedes-Benz – 4211 szt. (-6,46%).
7. Opel – 2940 szt. (+14,75%).
8. Iveco – 2935 szt. (-8,88%).
9. Peugeot – 1884 szt. (+9,0%).
10. Citroen – 1530 szt. (-9,68%).
11. MAN – 924 szt. (-8,24%).
12. JAC – 917 szt. (+45 750,00%).
13. Maxus – 805 szt. (+206,08%).
14. Isuzu – 381 szt. (+6,13%).
15. Skoda – 299 szt. (+35,91%).

Z kolei ranking TOP 15 za okres styczeń-październik 2026 – na podstawie danych CEPiK opracowanych przez IBRM Samar – prezentuje się tak (w nawiasie zmiana procentowa w porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku):

1. Renault Master – 8285 szt. (+43,84%).
2. Fiat Ducato – 4425 szt. (+10,40%).
3. Toyota Proace City – 3954 szt. (+6,20%).
4. Toyota Proace Max – 3445 szt. (+23,79%).
5. Ford Transit – 3145 szt. (-2,51%).
6. Mercedes-Benz Sprinter – 3121 szt. (-9,11%).
7. Iveco Daily – 2934 szt. (-8,91%).
8. Volkswagen Crafter – 2927 szt. (-3,27%).
9. Volkswagen Caddy – 2324 szt. (+75,53%).
10. Ford Transit Custom – 2114 szt. (+2,52%).
11. Renault Trafic – 2034 szt. (+32,94%).
12. Ford Ranger – 1928 szt. (-7,88%).
13. Opel Movano – 1386 szt. (+7,53%).
14. Renault Kangoo – 1296 szt. (+19,78%).
15. Toyota Proace – 1183 szt. (-21,91%).

Źródło zdjęcia: dostawczakiem.pl