Według PZPM po III kwartale 2024 roku zarejestrowano w Polsce o niemal 1/3 mniej elektrycznych vanów, ale o blisko 200% wzrosły hybrydy.
Jak wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego w okresie od początku stycznia do końca września 2024 roku zarejestrowano nad Wisłą 48 055 nowych pojazdów dostawczych do 3,5 tony DMC.
W zdecydowanej większości były to pojazdy napędzane silnikami Diesla – aż 90,8% (43 616 szt.) to vany spalające olej napędowy i jest to udział o 2,8% większy niż w analogicznym okresie 2023 roku.
W przypadku mniejszych furgonetek producenci decydują się na umieszczenie w ofercie też silników z zapłonem iskrowym. Według PZPM jednostki benzynowe stanowiły na koniec III kwartału 6,1% (2908 szt.) ze wszystkich zarejestrowanych nowych LCV w kraju – w porównywalnym czasie poprzedniego roku ten udział „benzyniaków” w rynku lekkich pojazdów użytkowych do 3,5 tony zwiększył się o 2,1%.
W przypadku samochodów dostawczych z napędem elektrycznym od początku stycznia do końca września dealerzy wydali 1274 szt. eLCV, co oznacza spadek o 32% rok do roku.
Warto przy okazji zwrócić uwagę na inny rodzaj zelektryfikowanego napędu a mianowicie hybrydy i hybrydy plug-in. w tym wypadku przez pierwsze 9. miesięcy tego roku zarejestrowano w Polsce 127 takich dostawczaków, co oznacza na plus zmianę rok do roku o 195,3%.
Źródło zdjęcia: dostawczakiem.pl
