W 1984 roku pojawił się kolejny SuperVan, ale wykorzystywał już superlekkie nadwozie z włókien szklanych nawiązujące kształtem już do Transita Mk2.

Do napędu tego pojazdu wykorzystano jednostkę Cosworth DFL, czyli kolejne V8 generujące już 590 KM mocy. Co ciekawe, bazą podwozia był wyścigowy Ford C100 jeżdżący w czempionacie grupy C a prędkość maksymalna uzyskana podczas testów na torze Silverstone doszła do 280 km/h.

Zobacz też: Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost V6 – cennik od 284 800 zł netto

Trzecia odsłona SuperVana Forda pojawiła się w 1994 roku i wykorzystywała do napędu 3,5-litrową konstrukcję Cosworth DFL o mocy 650 KM.

Prace nad tym wcieleniem SuperVana zlecono specjalistom z DRL Engineering z angielskiego Suffolk. Stylistycznie ten potwór przypominał wchodzącego właśnie w 1994 roku odświeżonego Transita i była pokazywana publicznie aż do 2001 roku.

Poniżej wrzucam film z występu tego SuperVana w GoodWood, gdzie trasa ma tylko długość 1,86 kilometra.

W 2004 roku w ramach remontu silnik został zastąpiony bardziej praktyczną konstrukcją Ford-Cosworth Pro Sports 3000 V6 i także przywrócono niebiesko-białe malowanie Ford Motorsport.

Źródło zdjęć: Ford