Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar opublikował najnowsze dane dotyczące rejestracji sprowadzonych w I półroczu do Polski lekkich pojazdów użytkowych z DMC do 3,5 tony.
Na podstawie analizy informacji z Centralnej Ewidencji Pojazdów eksperci IBRM Samar podają, że w okresie od początku stycznia do końca czerwca import używanych LCV wyniósł 45 460 szt. a to o 5,4% mniej, niż w analogicznym okresie 2025 roku.
W samym czerwcu zarejestrowano 7560 szt. używanych samochodów dostawczych, co z kolei jest lepszym nieco wynikiem (+2,2%) w porównaniu do czerwca 2025 roku.
Pod względem popularności poszczególnych marek wyraźnie na tle konkurencji góruje Renault, których liczba zarejestrowanych LCV sprowadzonych do Polski w I półroczu zbliżyła się do 8000 szt. – druga w kolejności marka, czyli Ford, to już tylko 5316 szt.
Poniżej ranking TOP 10 rejestracji poszczególnych marek LCV do 3,5 tony sprowadzonych do Polski w okresie od stycznia do czerwca 2026 roku:
| 1. Renault | 7931 szt. |
| 2. Ford | 5316 szt. |
| 3. Volkswagen | 5046 szt. |
| 4. Fiat | 4897 szt. |
| 5. Opel | 3792 szt. |
| 6. Mercedes-Benz | 3564 szt. |
| 7. Peugeot | 3464 szt. |
| 8. Citroen | 3062 szt. |
| 9. Iveco | 2980 szt. |
| 10. Nissan | 1124 szt. |
Z kolei ranking TOP 10 sprowadzonych i zarejestrowanych do polski używanych samochodów dostawczych, bazując na analizie IBRM Samar na podstawie danych z CEPiK, prezentuje się następująco:
| 1. Renault Master | 4140 szt. |
| 2. Iveco Daily | 2978 szt. |
| 3. Fiat Ducato | 2873 szt. |
| 4. Renault Trafic | 2718 szt. |
| 5. Volkswagen Transporter | 2286 szt. |
| 6. Mercedes-Benz Sprinter | 2113 szt. |
| 7. Opel Vivaro | 2014 szt. |
| 8. Ford Transit | 1781 szt. |
| 9. Ford Transit Custom | 1573 szt. |
| 10. Peugeot Boxer | 1512 szt. |
Źródło zdjęć: dostawczakiem.pl
