Czy można wystawić mandat za przekroczenie prędkości na podstawie wskazań tachografu zamontowanego w busie czy ciężarówce? Tak, można.
Do wprowadzenia tachografu dla busów w międzynarodowym zarobkowym transporcie drogowym pozostało dokładnie 441 dni.
Scenariuszy jak będzie wyglądał tzw. transport lekki po 1 lipca 2026 roku, czyli kiedy zacznie obowiązywać nowe prawo dla pojazdów od 2,5 do 3,5 tony DMC/DMCZ, jest sporo i część przewoźników będzie szukać swojej niszy wykorzystując pojazdy poniżej 2,5 tony DMC, a inni np. pozostaną na „krajówce” lub po prostu zmienią branżę porzucając TSL.
Jednak firmy przewozowe, które zdecydują się na montaż tachografów cyfrowych w busach – a w zasadzie kierowcy tych busów – powinni wiedzieć, że tachograf rejestruje wiele parametrów, w tym prędkość jazdy.
Czy zatem możliwe będzie otrzymanie mandatu jadąc za szybko Masterką czy Dajlakiem z zamontowanym tachografem? Oczywiście, ale po pierwsze urządzenie m.in. musi posiadać ważną legalizację a ograniczenie prędkości na odcinku, gdzie doszło do popełnienia wykroczenia, nie powinno budzić wątpliwości.
Za przykład takiej sytuacji niech posłuży przypadek kierowcy 40-tonowego zestawu, który w poniedziałek 14 kwietnia został zatrzymany przez „Krokodyli z kłodzkiego oddziału ITD.
Inspektorzy prowadzący czynności w pobliżu wałbrzyskiej specjalnej strefy ekonomicznej zauważyli poruszający się ze znaczną prędkością Iveco S-Way z podpiętą naczepą.
Po zatrzymaniu zespołu pojazdów i pobraniu oraz analizie danych z tachografu okazało się, że 40-tonowy zestaw jechał z prędkością 107 km/h w miejscu, gdzie obowiązuje ograniczenie do 50 km/h.
Ostatecznie za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h w terenie zabudowanym zakończyło się dla kierowcy ciągnika siodłowego zatrzymaniem prawa jazdy na okres 3 miesięcy oraz nałożeniem mandatu karnego.
Taryfikator za przekroczenie prędkości w granicach 51–60 km/h przewiduje grzywnę 1500 zł oraz 13 punktów karnych.
Źródło zdjęć: dostawczakiem.pl, WITD Wrocław
Odpowiedzi
Napisz tu swoją opinię
wprowadzić tachograf od zaraz , jeszcze wielu busiarzy straci życie do tego 26 roku
ale prywaciulce już kombinują , sami zróbcie 2 tys km na strzała to może zmądrzejecie jeden z drugim
jeśli ktoś myśli że tacho w busie jest dla kierowcy to się myli. jedynym celem pakietu mobilności jest uwalenie transportu lekkiego w którym Polska się specjalizuje, to są setki miliardów euro które trafiają do naszego kraju z zachodu
tyle że z tachografu nie można ustalić rzeczywistej predkości ponieważ zależy to od wielu czynników takich jak opony czy ustawienia tachografu
wiesz na czym polega legalizacja tachografu?
Komentarze zamknięte.