Raptor to fabrycznie zmodyfikowana wersja Rangera, pod którą podpisuje się dział Ford Performance, który odpowiada za najbardziej sportowe wersje Focusa RS czy Fiesty ST.

Zobacz też: Ford Ranger Raptor w Europie od 2019 roku – silnik 2.0 EcoBlue

Standardowo ta odmiana wyposażona została w podwyższone zawieszenie o prześwicie 281 mm (bez obciążenia) z amortyzatorami FOX Pro ze zmienną charakterystyką tłumienia.

Do tego Ford Ranger Raptor seryjnie oferuje TMS (Terrain Management System) – układ sześciu trybów jazdy.

Niedawno taki Raptor w kolorze Conquer Grey trafił do specjalistów z Auto Galerii, którzy zajmują się adaptacjami pojazdów użytkowych, w tym i pick-upów.

Wchodząca w skład Grupy Bemo Motors firma Auto Galeria doposażyła szarego Raptora w kilka akcesoriów ułatwiających poruszanie się w trudnym terenie.

Na przednim zderzaku zamontowano wyciągarkę marki Powerwinch PW12000 z liną syntetyczną, która dysponuje uciągiem ponad 5,4 tony.

Zobacz też: Ford Ranger z tytułem International Pick-up Award 2020

Dodatkowym elementem wyposażenia jest wyciągarka na skrzyni ładunkowej Powerwinch PW3500 z liną syntetyczną oraz specjalna nakładka z blachy na klapie skrzyni, która zapobiega ocieraniu się liny o elementy paki chroniąc ją przed uszkodzeniami.

Ta druga wyciągarka ma ponad 1500 kg uciągu i służyć może m.in. do wciągania na ładownię ciężkich przedmiotów czy do pomocy w terenie innym lżejszym pojazdom i maszynom budowlanym.

Ponadto szary Raptor otrzymał dodatkowe oświetlenie w postaci listwy LED umieszczonej na dachu pojazdu, co zdecydowanie ułatwi poruszanie się tym pick-upem w terenie po zmierzchu czy w trudnych warunkach atmosferycznych.

Źródło zdjęć: Auto Galeria