Maxus Polska przedstawił promocję na podwozie do zabudowy modelu Deliver 9. Rocznik 2023 z silnikiem 2.0 TCDI startuje od 79 900 zł netto.
Dziś Maxus Polska poinformował o nowej, dosyć atrakcyjnej cenie na największy w gamie model Deliver 9 w wersji podwozie do zabudowy.
Pojedyncza kabina z turbodieslem 2.0 TCDI o mocy 150 KM, który generuje 375 Nm w zakresie od 1500 do 2400 obr./min., kosztuje teraz od 79 900 zł netto/98 227 zł brutto. Do tego ten model objęty jest ofertą promocyjnego leasingu 101%.
W tych pieniądzach otrzymamy 3,5-tonowe podwozie, które w standardzie posiada m.in. 6 poduszek powietrznych, klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, pełnowymiarowe koło zapasowe czy tempomat i 10,1-calowy wyświetlacz centralny z AndroidAuto.
Warto jednak mieć świadomość, że oferta dotyczy nowych pojazdów z rocznika 2023, ale w takich pieniądzach nie kupimy nawet małej furgonetki w postaci Fiata Doblo z benzynowym silnikiem 1.2 110 KM.
Maxus Polska dodaje, że w pełni aluminiowa otwarta skrzynia mieszcząca 7 europalet o długości 3800 mm i szerokości wewnętrznej 2050 mm (m.in. burty 400 mm, podłoga ze sklejki 15 mm) wyceniona została na 15 477 zł netto/19 037 zł brutto. Wariant skrzyni o długości 4300 mm na 8 europalet kosztować ma z kolei 18 953 zł netto/23 312 zł brutto.
W przypadku kontenera 7 EP o długości 3800 mm koszt zabudowy to 32 450 zł netto/39 914 zł brutto a kontener 8 EP o długości 4300 mm to wydatek 34 650 zł netto/42 620 zł brutto. W obu przypadkach nieizolowany kontener ze ścianami z płyt warstwowych o grubości 24 mm wsparty został na aluminiowej ramie pośredniej a tylne drzwi ryglowane są zamkiem.
Kontener wyposażony jest seryjnie w jeden punkt oświetleniowy z włącznikiem umieszczonym w kabinie Maxusa a podłogę stanowi wodoodporna sklejka drewniana o grubości 15 mm.
Źródło zdjęć: Maxus Polska (na zdjęciu prezentowane są elektryczne e-Deliver 9, niestety nie znalazłem spalinowych wariantów z zabudowami).
