Iveco eJolly i eSuperJolly - elektryczne K0 i X250 od Stellantis

Wczoraj Iveco zaprezentowało swoje dwa nowe modele. To elektryczne eJolly i eSuperJolly, czyli typoszereg K0 i X250 z koncernu Stellantis.

W czwartek 12 czerwca w Turynie marka Iveco zaprezentowała dwa nowe modele, które wejść mają do oferty w 2026 roku.

W przypadku mniejszego eJolly mamy do czynienia tak naprawdę z typoszeregiem K0, czyli klonem Citroena Jumpy, Peugeota Experta, Opla Vivaro czy Fiata Scudo oraz Toyoty Proace (to już nie koncern Stellantis). Oczywiście mowa tutaj o wariancie z napędem elektrycznym o mocy dochodzącym do 136 KM i generujący maksymalnie 260 Nm.

Klienci będą mogli wybierać eJolly z baterią trakcyjną o pojemności 49 kWh (do 224 km zasięgu według WLTP) oraz 75 kWh (do 352 km zasięgu na w pełni naładowanej baterii).

Iveco eJolly występować ma jako furgon w dwóch wariantach długości nadwozia, ale tylko z jedną wysokością dachu. Tylnych skrzydeł nie zamówimy też z możliwością ich otwarcia do 270 stopni, bo nie występuje taka opcja w ogóle w typoszeregu K0. Za to wysokość nadwozia poniżej 1,9 m umożliwia wjazd do parkingów podziemnych czy garaży.

Typoszereg K0 z logotypem Iveco na masce ma występować z DMC od 2,8 do 3,2 ton a ładowność dochodzić ma do 1175 kg. Iveco eJolly eJolly może zostać wyposażone w przystawkę mocy ePTO z zasilaniem 400V napędzając np. agregat chłodniczy i inne specjalistyczne zabudowy.

Iveco eSuperJolly – 270 KM i 410 Nm

O ile mniejszy van od Stellantis jest pewnym zaskoczeniem, to o eSuperJolly już Iveco Informowało i pojawiła się krótka informacja o tym modelu na dostawczakiem.pl.

Mamy tutaj zatem typoszereg X250 od Stellantis, czyli konstrukcyjnego bliźniaka Fiata Ducato, Citroena Jumpera, Peugeota Boxera, Opla Movano oraz Toyoty Proace Max.

Iveco na bazie Fiata Ducato od 2026 roku

Iveco eSuperJolly dostępne będzie w wariantach 3,5 tony DMC oraz 4,25 tony DMC oraz z elektrycznym silnikiem o mocy dochodzącej do 270 KM.

Maksymalny moment obrotowy to 410 Nm a pojemność litowo-jonowej baterii wysokiego napięcia to aż 110 kWh, co pozwalać ma na przejechanie do 420 km.

*Elektryczne warianty furgonów X250 produkowane są w polskich zakładach Stellantis Gliwice, zatem i kolejny klon X250 z logotypem Iveco powinien wyjeżdżać z tej fabryki.*

Elektryczne Iveco eSuperJolly dostępne ma być w różnych wariantach nadwoziowych a przykładowo największy wariant furgonu L4H3 oferuje do 17 m3 kubatury ładowni. Ładowność „blaszek” krótszych i z niższym dachem dochodzić może do 1,4 tony, ale raczej mowa tutaj już o wersji z DMC 4,25 tony.

Według oficjalnych zapowiedzi dostawy modelu eSuperJolly rozpoczną się w I kwartale 2026 roku. W przypadku modelu eJolly będzie to II kwartał 2026 roku.

Na koniec pozostaje pytanie o Iveco eMoovy, czyli klona Hyundaia ST1, który też w wariancie elektrycznym miał wejść do sprzedaży jeszcze w 2025 roku.