Import używanych aut dostawczych mniejszy o blisko 6 procent

Od początku stycznia do końca lipca 2023 roku import używanych aut dostawczych do Polski był mniejszy o blisko 6 procent.

Jak informuje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar od początku bieżącego roku do końca lipca sprowadzono do Polski 38 782 lekkich pojazdów użytkowych do 3,5 tony DMC.

Wynik z ostatnich siedmiu miesięcy jest niższy o 5,9%, niż w analogicznym okresie 2022 roku. W samym zaś lipcu zarejestrowano w kraju 5590 aut dostawczych a to z kolei o 8,8% lepszy wynik niż w lipcu minionego roku (5136 szt.).

Reklama

Analitycy IBRM Samar podkreślają jednak, że lipcowy wzrost tylko pozornie jest wysoki, gdyż wynika z bardzo niskiego importu w 22 roku.

W lipcu 2023 Ford wyprzedził Renault w rejestracji nowych LCV

Średni wiek sprowadzanych do Polski dostawczaków przekracza 12 lat, przy czym najmłodsze z nich to pojazdy elektryczne (średnia to niespełna 7 lat). Źródłem napędu używanych pojazdów LCV jest zazwyczaj silnik Diesla (94%), potem jednostki benzynowe (5,7%) oraz silniki elektryczne (0,2%).

Od początku roku wśród poszczególnych marek TOP 10 najczęściej rejestrowanymi dostawczakami z importu był samochody:

Renault (6856 szt.).
Volkswagen (4799 szt.).
Fiat (4487 szt.).
Opel (3626 szt.).
Ford (3264 szt.).
Mercedes-Benz (3210 szt.).
Peugeot (3048 szt.).
Citroen (3010 szt.).
Iveco (2422 szt.).
Nissan (1191 szt.).

Z kolei wśród TOP 10 najpopularniejszych i zarazem najczęściej rejestrowanych w Polsce pojazdów dostawczych do 3,5 ton od początku 2023 roku do końca lipca znalazły się takie modele jak: