Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar opublikował dane dotyczące zarejestrowanych od stycznia do sierpnia 2026 roku sprowadzonych do Polski lekkich pojazdów użytkowych.

W sierpniu wydziały komunikacji zarejestrowały 6643 szt. używanych vanów i jest to tylko minimalnie (-0,05%) gorszy wynik niż w sierpniu 2025 roku. Jeśli jednak spojrzymy na statystyki od początku roku do końca III kwartału, to zarejestrowano 60 212 szt. używanych dostawczaków sprowadzonych do Polski z zagranicy a to oznacza spadek o 4,2% rok do roku.

IBRM Samar, na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów, podaje też, że najpopularniejszą marką lekkich pojazdów użytkowych do 3,5 tony DMC niezmiennie pozostaje Renault – francuska marka jako jedyna w rankingu przekroczyła 10 000 szt. a pełne zestawienie TOP 10 znajduje się poniżej:

1. Renault – 10 492 szt.
2. Ford – 7068 szt.
3. Volkswagen – 6680 szt.
4. Fiat – 6449 szt.
5. Opel – 4983 szt.
6. Mercedes-Benz – 4764 szt.
7. Peugeot – 4570 szt.
8. Citroen – 4028 szt.
9. Iveco – 3938 szt.
10. Nissan – 1482 szt.

Z kolei w okresie od początku stycznia do końca sierpnia 2026 roku najczęściej rejestrowanymi modelem LCV sprowadzonym do Polski było Renault Master – jako jedyny model dostawczaka w zestawieniu TOP 10 przekroczył 5000 szt., co oznacza, że co drugie sprowadzone Renault to właśnie Master.

Pełny ranking TOP 10 konkretnych modeli vanów sprowadzonych i zarejestrowanych do Polski po III kwartałach 2026 wygląda następująco:

1. Renault Master- 5447 szt.
2. Iveco Daily – 3935 szt.
3. Fiat Ducato – 3817 szt.
4. Renault Trafic – 3637 szt.
5. Volkswagen Transporter – 3003 szt.
6. Mercedes-Benz Sprinter – 2785 szt.
7. Opel Vivaro – 2671 szt.
8. Ford Transit – 2315 szt.
9. Ford Transit Custom – 2110 szt.
10. Peugeot Boxer – 1965 szt.

Źródło zdjęcia: dostawczakiem.pl