W Wielkiej Brytanii znaczne przekroczenie DMC busa nie kończy się tylko grzywną dla kierowcy – przypomina dziś o tym DVSA.
Dziś Driver & Vehicle Standards Agency, czyli brytyjski odpowiedni naszej Inspekcji Transportu Drogowego, opublikowała komunikat dotyczący kontroli Mercedesa Sprintera.
Chodzi o sytuację z wtorku 29 października 2024 roku, kiedy to inspektorzy DVSA ściągnęli nieopodal Londynu na zważenie 3,5-tonową „907-kę” przewożącą żywność.
Jak się okazało realna masa busa doszła do 4940 kg a dopuszczalny nacisk na przednią oś został przekroczony o ponad 25%, z kolei na tylnej osi spoczywał ciężar o przeszło 27% większy, niż wynikało to z homologacji Mercedesa.
Sprawa trafiła do Uxbridge Magistrates Court, który ukarał odpowiedzialne za transport przeładowanym Sprinterem przedsiębiorstwo Asian Traders Ltd grzywną w wysokości 4600 funtów oraz zasądzono też 148 funtów zwrotu kosztów procesowych.
Co ciekawe, DVSA informuje, że powyższy wyrok wydano zaledwie kilka tygodni przed kolejną, już znacznie większą karą dla tej samej firmy, w wysokości aż 22 tys. funtów za podobne praktyki.
Jakie są mandaty za przeładowanie busa w Wielkiej Brytanii?
Jak informuje na oficjalnej stronie internetowej DVSA, tolerancja przeprowadzonego ważenia wynosić może 5%, ale za przeciążenie do 9,99% zostanie nałożona kara w wysokości 100 funtów.
W przypadku przekroczenia DMC od 10% do 14,99% grzywna wynosi 200 funtów, natomiast przeładowanie powyżej 15% oznaczać może karę w wysokości 300 funtów.
Jednak w przypadkach znacznego przekroczenia dopuszczalnego tonażu pojazdu – zazwyczaj powyżej 30% DMC – kierowca oraz przedsiębiorstwo odpowiedzialne za transport może odpowiadać przed sądem.
Dla kierowcy konsekwencją może być nawet kara do 2 lat więzienia w przypadku uznania go za winnego niebezpiecznej jazdy zgodnie z ustawą o ruchu drogowym z 1988 roku.
Źródło zdjęć: DVSA
