DOSTAWCZAKIEM.pl: Jak powinien postępować przewoźnik i jego kierowcy w sytuacji, kiedy busem do 3,5 tony DMC jeździ czasem pracownik ciągnący przyczepę (rejestrując czas pracy) a czasem inny pracownik/pracownicy bez karty kierowcy?
Odpowiedź z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego: Należy pamiętać, że w przypadku kierowcy, który kieruje pojazdem powyżej 3,5 tony DMC, to powinien on używać karty kierowcy (wykresówki). Jeżeli w wyniku oddalenia się od pojazdu kierowca nie jest w stanie używać tachografu zainstalowanego w pojeździe, to powinien on stosować tzw. wpis manualny.
Zobacz też: Renault Trafic L2H2 do wzięcia od ręki. Jaka kalkulacja leasingu?
Natomiast w przypadku, gdy np. prowadził on pojazd wyłączony z obowiązku używania tachografu, to powinien móc przedstawić tzw. zaświadczenie o działalności.
Na kierowcach, którzy kierują pojazdem/pojazdami o DMC poniżej 3,5 tony DMC nie spoczywają żadne obowiązki związane z koniecznością rejestrowania swojej aktywności.
Źródło zdjęć: dostawczakiem.pl
Odpowiedzi
Napisz tu swoją opinię
A ja na pierwsze pytanie które zadałem 25 lutego nr
Dostałem taką odpowiedź od GITD:
Szanowny Panie,
w nawiązaniu do poniższej korespondencji informujemy, że kwestię dotyczącą obowiązku stosowania tachografu reguluje Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 oraz 2020/1054, w których wymienione zostały rodzaje przewozów niepodlegających ww. rozporządzeniom.
Kategorie przewozów, które podlegają zwolnieniu z obowiązku rejestracji czasu pracy kierowców, a co za tym idzie z konieczności instalacji i używania tachografu zostały określone w art. 3 oraz 13 rozporządzenia WE 561/2006 oraz 2020/1054.
Odpowiedź ze strony inspekcji jest niestety moim zdaniem nie do końca wyczerpująca mówimy tu o urządzeniu jakim jest tachograf który jest zamonzamontowany w samochodzie a więc powinno się go używać pojedzie gość samym busem na badanie techniczne i diagnostyk spr legalizację urządzenia po co ? skoro bez przyczepy
Komentarze zamknięte.