Inspektorzy ITD pobrali aż 20 000 zł kaucji od przewoźnika z Bośni i Hercegowiny. Powodem był brak zamontowanego tachografu w obu Sprinterach.

Nieznajomość prawa szkodzi (z łac. ignorantia iuris nocet) to wywodząca się jeszcze z czasów starożytnego Rzymu sentencja, która aktualna jest po dziś dzień.

Ale nie piszę o tym, aby popisać się jakimiś górnolotnymi latynizmami, lecz aby na przykładzie zobrazować, że wiedza (lub jej brak) pociąga za sobą mocno dotkliwe konsekwencje.

Przejdźmy jednak do faktów. W czwartek 4 maja opolscy inspektorzy ITD skierowali do kontroli dwa zestawy na kategorię B+E, które poruszały się po autostradzie A4.

Oba Mercedesy Sprintery z podpiętymi przyczepami należały do tego samego przewoźnika z Bośni i Hercegowiny a w trakcie sprawdzania dokumentów transportowych i samych pojazdów „Krokodyle” stwierdzili, że wspomnianymi zestawami wykonywany był międzynarodowy transport drogowy rzeczy z Norwegii i Szwecji do Bośni i Hercegowiny oraz Serbii i Chorwacji.

Niestety, podczas kontroli inspektorzy stwierdzili w obu przypadkach wykonywanie przewozu drogowego pojazdami niewyposażonymi w wymagany tachograf posiadający świadectwo homologacji typu.

Tachograf w busie: jak będą wyglądać kary od 2026 roku?

W konsekwencji od zagranicznego przewoźnika pobrana została kaucja w wysokości 20 000 zł na poczet przyszłej kary pieniężnej w ramach wszczętego postępowania administracyjnego.

Na koniec warto przypomnieć, że za naruszenie zasad i warunków wyposażenia pojazdu w tachograf – w tym wypadku brak zamontowanego a wymaganego urządzenia rejestrującego – „Ustawa o transporcie drogowym” przewiduje karę w wysokości 10 000 złotych a do tego jest to tzw. najwyższe naruszenie (NN).

A warto również pamiętać, że w przypadku stwierdzenia tylko jednego NN wystarczyć może do wszczęcia procedury oceny dobrej reputacji przewoźnika, co w konsekwencji może (choć nie musi) zakończyć się utratą licencji na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego rzeczy.

Źródło zdjęć: WITD Opole